北航的汽车专业怎么样

北京航空航天大学的汽车专业 具备一定优势，但并非顶尖。以下是一些关于北航汽车专业的评价和信息：

学科背景

车辆工程属于机械工程一级学科下面的二级学科，北京航空航天大学的机械工程是国家重点一级学科。

汽车工程系承担着“车辆工程”专业本科生的培养任务，以及硕士和博士研究生的培养任务，和相关领域博士后培养的任务。

师资力量

北航的车辆专业老师基本上都是偏向于交通运输的，真正做汽车的老师不是很多。

系副主任李云清教授是博导，原吉林大学的教授，是比较强的一位导师。

学科发展

汽车工程系已逐步形成了特色鲜明和优势独特的汽车工程及汽车动力领域科学研究与开发的重要基地。

近年来承担了数十项国家自然科学基金、“863”及“973”、航空科学基金以及北京市科学基金等省部级以上纵向项目，同时还承担了一批企业横向项目。

就业前景

北航车辆专业的就业一般，在北航不算是第一梯队的。

专业偏自动驾驶、无人车、车路协同方向前景很好很热，也有不少老师都在做相关课题。

录取难度

北航作为京都985高校，录取难度不低，希望谨慎报考。

考研录取比例在3:1左右，主要科目是理论力学、流体力学、工程热力学。

主要课程

车辆系统动力学、车辆系统分析与现代设计方法、车辆振动噪声分析与控制、车辆测试技术与分析、车辆电子技术、车辆电液控制系统及计算机控制技术、车体结构分析及计算机辅助车身设计、车辆自动变速理论、车辆动力传动系统控制与优化、车辆故障诊断技术、车辆安全性、车辆行业发展概论、汽车动力总成、车辆技术经济分析与环境保护等。

综合以上信息，北航的汽车专业在机械工程领域有一定的优势，特别是在车辆工程、自动驾驶和无人车等方向。然而，与清华大学、吉林大学等顶尖高校相比，北航的车辆专业在整体实力上可能稍逊一筹。如果你对自动驾驶、无人车等前沿技术感兴趣，北航是一个值得考虑的选择。但如果你追求的是顶尖的汽车专业教育，可能需要进一步考虑其他高校。