一般隧道检测需要多长时间

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“传统的铁路隧道检测方式有人工手举天线和液压支撑天线两种。

这两种方式只能在维修时间进行，检测速度极慢，不会超过5km/h。”西南交通大学地球科学与环境工程学院教授昝月稳举例说，2014年底中国运营隧道12095座，长度10878千米，2015年在建隧道3856座，长度7613千米。“用这两种方式，在短期内要实现全国范围内铁路隧道病害普查和定期体检，几乎是不可能的。”通过14年的攻关测试，昝月稳领衔的团队终于开发出一项全新技术——车载探地雷达设备与技术。“这个设备的最高检测速度可达175km/h。可以在不停电条件下，以列车正常运行速度对隧道衬砌进行检测。“而此前世界最快检测速度105km/h是意大利实现的，但我们的最高速度远远领先他们。”昝月稳以襄渝线为例，若采用以前的技术，检测完线上隧道要用1年时间，“现在我们的技术只需要1天就检测完了”。“接下来就是推广了。”昝月稳自信地说，除提升了传统检测技术的效率，也大大降低了检测成本，“我们的检测成本至少比传统方法降低一半。”

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广西成考交流圈

一般隧道检测根据隧道的长度所用的时间也不一样。我国最新的隧道检测设备是车载雷达检测系统这种车载雷达检测系统，检测隧道的话是每小时能够检测175千米的隧道。所以具体要看这条隧道的长度来决定它的检测设备，这种检测设备是领先全世界的，因为除了中国以外最快的检测设备是106千米每小时是意大利的检测设备。

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做自考的小陈老师

没有专门的隧道测量，测量是通用课，一般学一年即2个学期。