奥迪s3为什么是伪四驱

问题描述

精选答案

奥迪S3的四驱系统并不是伪四驱，而是一款偏向于前驱的四驱系统，因为这款车的发动机和变速箱都是横置的，所以动力传输到后轮需要拐一个90度的弯。奥迪S3的中央差速器是多片离合器式的，所以这款车的后轴最多能获得50%的动力，否则非常容易导致差速器烧毁。一般的横置发动机四驱车平时都是偏向于前驱的，在平时行驶时，电脑会往前轴分配更多的动力，后轴只能获得很少的动力。在前轮出现打滑现象或处于极限驾驶状态时，后轴最多可以获得50%的动力。

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人生会计

伪四驱

适时四驱又被称为“伪四驱”。因为适时四驱完全由电脑自动控制，一般情况下驾驶时为两驱，当车辆遇到需要四驱的时候，该不该变四驱都是由系统说了算。所以适时四驱只能应付一些简单的路况，如果需要完成难度很高的脱困或者越野路况，那么适时四驱也是心有余而力不足。

全时四驱就是任何时候都在开启四驱模式，不需要驾驶员控制，前后车轮永远维持一起驱动模式。配备全时四驱的车辆具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，更好应对强度大的越野场景。

不过全时四驱的缺点是结构复杂，成本较高，车辆重量更高，油耗经济性不好，所以越来越多厂商宁愿把全时四驱改为分时四驱和适时四驱，毕竟遇到极限路况的机会真的很少。

采用适时驱动(Real-Time)的车辆，适时四驱实际上就好像一个“自动挡”的分时四驱，只不过四驱两驱模式可以由车辆自动帮你切换，但不能像全时四驱那样在所有时间保持四驱行驶。所以，适时四驱的车辆，在大部分时间，在铺装路面上行驶时，就是一部两驱车。只不过，由于它的四驱模式可以自动切换，所以在突然遇到湿滑路面或高速过弯时，车轮一旦打滑，四驱就可以启动，给其他车轮分配更多动力来保证操控。其缺点是电脑即时反应较慢，缺少驾驶乐趣。它的出现不仅降低了打造四驱汽车的成本，也为用户带来了良好的燃油经济性。

奥迪s3

动力上全新奥迪S3采用高功率版2.0TFSI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为211kw，换算成马力约为300hp，远远超过大众高尔夫R同排量发动机所产生的188kW功率。另外全车再次强调轻量化设计，以便增强操控性。更强的动力和更轻的车身，新S3的强悍性能可见一斑。

配置

它配备了自动驻车、可变转向比、电动全景天窗、运动版包围、多功能皮质方向盘、后泊车雷达、无钥匙进入/启动系统、全液晶仪表盘、运动风格皮质座椅、前排座椅加热、7英寸中控台彩色大屏、LED大灯光源、防紫外线/隔热玻璃等丰富配置。

外观

新一代S3与A3相比在保险杠细节以及尾灯内部构造方面有着细节差别，而在视觉上两车最为明显的不同是A3只有单侧双出排气管，而S3采用了双边四出的排气设计。该车外观最大的升级是将LED大灯组进行了标配，该车前脸部分也有所调整，前保险杠以及进气格栅均经过了重新设计，相比老款车型更加动感。车身侧面，可以看到，该车标配全新的18英寸轮胎以及红色刹车卡钳。车尾部分，该车尾灯也经过了重新设计，采用LED光带式。另外，官方称，新款奥迪S3 三厢版车型将提供9中不同的外观车漆可选，包括专属颜色美洲豹黑。