飞机能见度多少可以起降
问题描述
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150米。
据《科技日报》报道,2017年12月29日,在济南遥墙国际机场的跑道上,15架飞机在150米能见度条件下实现了安全起飞,而普通飞机在能见度400米的环境中才允许起飞。这是中国民航首次使用HUD实现能见度150米的商业运营航班安全起飞。据中国民用航空华北地区管理局官网报道,HUD是飞机平视显示器(Head Up Display)英文翻译的简称,它是一种机载光学显示系统。HUD利用计算机将地面导航以及飞行姿态信息集成显示在平视显示器上,它可以在飞行员正前方的视野范围内显示飞行信息。HUD的使用,可以使飞行员在整个飞行过程中保持平视飞行状态。在飞行过程中,飞行员是如何使用HUD的呢?据《科技日报》报道,飞机接近机场时,HUD显示器的中心位置会出现一个“小圆圈”。飞行员只需按照“圆圈”将飞机“套进去”,就能够实现精准降落,这与很多飞行类电子游戏中的“大圈套小圈”如出一辙。资深飞行员、山航股份质量标准管理部总经理王德杰说,“通过HUD仪表着陆系统给出的指引信息,飞行降落的实际下降轨迹相当于一个‘大圈’,而HUD上引导降落显示为一个‘小圈’。将飞机的‘大圈’套住HUD提供的‘小圈’,飞机就能完成精准降落。”
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正常是能见度在500米以上,飞机才能起飞;能见度在800米以上,飞机才能降落。
为了增强飞机起降的“抗雾”能力,而北京首都机场和上海浦东机场都已具备国际先进水平的三类盲降系统。即使能见度在200米以内的大雾以及雷雨天气,飞机仍然可以起降。然而,个别罕见极端天气仍然会影响飞机的起飞与降落。
先进飞机都具备盲降设备(利用飞机仪表起飞着陆)。目前成都双流机场和广州白云机场都只具备二类盲降水平。
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飞机起飞的能见度要求至少在600米以上,飞机的降落要求比起飞要求还要更高一些。因此,为了旅客安全,飞机只有在天气适航的情况下才会起飞。
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这个跟使用的设备,飞机的类型还有机场周边地形都有关系。一类盲降标准最低是能见度800米,RVR550.决断搞60米。如果收到地形影响可能跟高些。这个跟设计飞行程序设计过程的保护区内的障碍物有关系。
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飞机的能见度一般是要求600米可以起飞,而飞机的降落的能见度要求更高要800米才可以降落,这是因为飞机在降落时对地面的清晰度要求更严
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