北京南站属于哪个街道

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永外大街车站路街道

北京南站属于北京市丰台区永外大街车站路街道。北京南站属于丰台区。北京南站始建于1897年，原称马家堡站，是北京的第一大火车站，同时也是北京面积最大、接发车次最多的火车站。北京南站建设过程中，攻克了包括轨道层直螺纹连接、光伏发电一体化、雨篷A型塔架支撑、悬垂梁在内的世界级技术难题，为大型工程项目管理积累了先进经验，为中国铁路发展做出了积极贡献。北京南站有非常悠久的历史，从1897年就已经开始投入运营了，掰开手指一数的话有125的历史了。百年火车站在中国应该是没有几座的，北京南站经历了百年，见证了中国的发展，是沧桑且经久不衰的代表物品。

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北京南站属于北京市丰台区永外大街车站路街道。北京南站属于丰台区。北京南站始建于1897年，原称马家堡站，是北京的第一大火车站，同时也是北京面积最大、接发车次最多的火车站。北京南站建设过程中，攻克了包括轨道层直螺纹连接、光伏发电一体化、雨篷A型塔架支撑、悬垂梁在内的世界级技术难题，为大型工程项目管理积累了先进经验，为中国铁路发展做出了积极贡献。北京南站有非常悠久的历史，从1897年就已经开始投入运营了，掰开手指一数的话有125的历史了。百年火车站在中国应该是没有几座的，北京南站经历了百年，见证了中国的发展，是沧桑且经久不衰的代表物品。

北京南站的公交非常方便，共有15条公交线路，常规线路12条，有3条夜班线路。3条夜班线路是17路、15路、24路，时间是23点20分至4点50分。有两条地铁线4号线、14号线都有经过北京南站地铁站。4号线地铁的首班车、末班车的时间是5点15分和23点15分；14号线地铁的首班车、末班车的时间是4点55分和22:点30分。

建筑设计

北京南站站房为双曲穹顶，外形为椭圆结构，远观似飞碟，从南北两个方向看，中央主站房微微隆起，东西两侧各有两跨钢结构雨篷，酷似横向拉伸的祈年殿。设计融入了古典建筑“三重檐”的传统文化元素。

北京南站主要建筑材料为银色的金属铝板，最高点标高40.0米，檐口高度20.0米。两侧雨棚为悬索形钢结构，钢结构雨篷呈灰白色调，中间嵌有通透采光玻璃，并通过不同规格的悬垂梁构成水波纹扇形形态，使整个雨篷形成跌落式的双曲面，与主站房屋面相呼应，最高点31.5米，檐口高度16.5米，面积达6万多平方米。

地上部分长轴500米，短轴350米；地下部分长轴397.1米，短轴332.60米。地上沿长轴方向两翼部分为各三跨钢结构通透雨篷，中间站房为椭圆形高大建筑，地上两层，地下三层。在站房屋顶中间轴线处设置天窗以获得自然采光。雨棚上方也大规模设置天窗。在地下层的墙面采用了一面红墙，对面是商业设施的白墙，突出对比效果。

整体布局

北京南站主体共有5层，依次为：高架候车厅、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线和地铁14号线站台。地上2层，地下3层，站台位于地面层。高架候车层在地上二层，中央为独立的候车室，四个角设有售票办公楼，东西两侧是进站大厅，自北向南依次为各候车区，可容纳1.05万人同时候车。车站共设置了84台窗口售票机和39台自动售票机。检票进站全部由自动验票系统控制。

出发大厅

出发大厅位于地面二楼，占地3.5万平米，东西两侧各有23个检票口，两两相对。比如东侧1号检票口正对着西侧1号检票口，两个检票口之间的距离约50米。