下陡坡用什么档位

问题描述

精选答案

1、2档或D、L档

汽车在下坡的时候应该挂低挡位，一般情况下是1挡位或者2挡位。自动挡一般是D或者L挡位，并且千万不要空挡，会存在一定的危险。而且也不要一直踩着制动踏板，如果不注意，就有可能导致制动失灵的情况发生。汽车都有不同的挡位，不管是手动挡还是自动挡的车，在不同的行驶状况下，我们要选择不同的挡位，才可以避免汽车受到损害，同时也可以保证司机和乘车人员的安全。但是想要挂抵挡的话，也要注意不要在高速的时候突然转换。如果突然转到抵挡，那么会对发动机产生比较大的磨损。正确的应该是先踩着制动踏板，然后速度稍微降低之后再慢慢地退挡，一直到最低挡位的时候，可以借助点刹的方式顺利下坡。

其他回答

造价人儿

汽车在下坡的时候应该挂低挡位，一般情况下是1挡位或者2挡位。自动挡一般是D或者L挡位，并且千万不要空挡，会存在一定的危险。而且也不要一直踩着制动踏板，如果不注意，就有可能导致制动失灵的情况发生。汽车都有不同的挡位，不管是手动挡还是自动挡的车，在不同的行驶状况下，我们要选择不同的挡位，才可以避免汽车受到损害，同时也可以保证司机和乘车人员的安全。但是想要挂抵挡的话，也要注意不要在高速的时候突然转换。如果突然转到抵挡，那么会对发动机产生比较大的磨损。正确的应该是先踩着制动踏板，然后速度稍微降低之后再慢慢地退挡，一直到最低挡位的时候，可以借助点刹的方式顺利下坡。

手动档车下长坡的方法

相对来说，手动档车下长坡是简单的、安全的，具体的操作就是把档位挂入低速档，松掉油门，利用发动机制动下长坡，如果遇到拐弯或者需要减速的话，配合点刹下坡就行。

根据长坡的陡度和你的车速，手动档车挂2档或者3档都行，坡越陡，档位越低，下长坡的速度也放低，先刹车调整车速，比如你是60公里/小时在正常行驶，前面是下长坡，可以先踩刹车降速到40码，再踩离合挂3档，然后用3档下坡。

有时候由于坡度太陡了，你用3档下坡时，速度还是很快，速度冲到60~70公里/小时了，你不用担心，这很正常，发动机会帮你制动的，速度不会再升高了，如果你还是觉得快，你可以直接踩住刹车，再换2档，再放掉刹车与油门，继续行驶。

在下坡的过程中，要么一时重踩减低速度再放开刹车，要么不踩刹车，不要一直踩住刹车，一直踩刹车的话，刹车片与刹车卡钳不断摩擦，产生大量的热，温度非常高，时间一长，刹车就会失效，这非常重要，一定要防止刹车过热，失去效果。

安全驾驶的四大驾驶技巧

1、快速换挡没有错。关键是很多车主一起步就开始换挡，师傅越老练，越觉得能省油对发动机好不好。其实这是错误的习惯。每辆车都有一个参考换挡速度，所以换挡前要加大油门使车辆达到一定速度，现在发动机设计一般以高速为参考值。如果低速换挡配合不好，车辆很容易熄火抖动。

2、空挡位驾驶在如今高油价的情况下，利用空挡位驾驶来达到节省燃油的目的是车主常用的方法。事实上，无论自动或手动变速箱车辆，空档位滑动不仅会节省燃油，还可能造成严重后果。目前大部分汽车都采用电子燃油喷射系统，但出于安全考虑，厂家一开始并没有考虑空挡位滑动的情况，所以实际上空挡位的车辆都处于非正常行驶状态。这个时候离合器和齿轮也会加剧磨损，这样不仅省油，还会为行车安全埋下隐患。

3、半离合当你刚学会开车的时候，师傅说的最多的就是把离合器踩到底，然后慢慢松开。但也有技术娴熟的车主认为这种起步费时，往往会挂档、停车或半开离合器起步，时间长了会加速离合器的老化。离合器为半离合时，离合器主动盘和从动盘长时间处于轻微摩擦状态，会导致离合器发热，高温会导致离合器损坏。同时也会加速压盘、分离轴承等零件的磨损。