欧蓝德为什么换发动机
问题描述
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生产技术比较落后
欧蓝德之所以会更换发动机,主要是因为这款车使用的发动机生产技术比较落后,所以新一代车型采用了广汽三菱生产的发动机。三菱品牌在国内市场的销量多年来一直处于尴尬的境地,但三菱汽车旗下欧蓝德的销量确实直线增长。但是,面对竞争对手的升级换代,这款车的销量也出现了下滑。为此,三菱汽车推出了新一代三菱欧蓝德,希望通过换代提升这款车的竞争力和产品力。总的来说,尽管涡轮增压技术使用的铺天盖地,三菱自吸发动机还是感觉比较成熟可靠的。也许它不能像欧系车那样快速更新迭代,但会在时间的沉淀中完善技术细节。这种品质真的很深很靠谱。
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欧蓝德之所以会更换发动机,主要是因为这款车使用的发动机生产技术比较落后,所以新一代车型采用了广汽三菱生产的发动机。三菱品牌在国内市场的销量多年来一直处于尴尬的境地,但三菱汽车旗下欧蓝德的销量确实直线增长。但是,面对竞争对手的升级换代,这款车的销量也出现了下滑。为此,三菱汽车推出了新一代三菱欧蓝德,希望通过换代提升这款车的竞争力和产品力。总的来说,尽管涡轮增压技术使用的铺天盖地,三菱自吸发动机还是感觉比较成熟可靠的。也许它不能像欧系车那样快速更新迭代,但会在时间的沉淀中完善技术细节。这种品质真的很深很靠谱。
外观方面,新款车型采用了家族式设计,依旧保持了目前车型的中庸设计语言。汽车前脸最大的变化就是保险杠位置,让汽车前脸看起来更有力量。
车身尺寸方面,该车长宽高分别为4705/1810/1710mm,轴距为2670mm,虽然尺寸没有提升,但在同级别中有一定的优势。动力方面,新一代车型采用广汽三菱国产发动机,2.0L和2.4L发动机将彻底实现发动机国产化。
欧蓝德
CUV(Car-Based Ultility Vehicle)是以轿车底盘为设计平台,融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车,也被称为Crossover。CUV之所以能成为汽车细分市场中增长很快的车种,与汽车发展过程中用户的实际需求变化有着密 切关系。对汽车的普遍实际使用和需求的研究表明:从路面的大致分布来看,高速公路占67%,市区道路占23%,铺装山路和简易路面占15%,其它路面(泥泞、无路等)占10%;从气候的大致分布来看,晴天占67%,雨天占28%,雪天占5%;从汽车使用的大致时间来看,用于与工作有关的占70%,用于休闲旅游占30%。此外,通过对家庭用车的长期追踪研究表明,其使用的大致分布是,轿车功能的利用占66%,MPV功能的利用占13%,SUV休闲的利用是15%,载货购物占6%。上述的研究说明了由于受到种种的限制,包括家庭用的一般的轿车在许多方面还不能满足人们的需求,而装备四轮驱动系统的轿车型CUV则从延伸功能出发,更大限度地拓展了轿车的使用空间。Outlander(欧蓝德)新车型正是基于这种分析开发出来的。
2004年1月,北京吉普汽车有限公司从日本三菱引进制造的全时全能轿车欧蓝德(Outlander)正式投放中国市场。新车型共有两款,分别是装配电控自动/手动一体化变速器的全时4轮驱动车型和5档手动变速器的前轮驱动车型。排量都是2.4升。
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