正时链条多少公里更换

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正时链条多少公里更换没有统一的标准，因为每一辆车的使用情况和保养情况不同，对正时链条的寿命都有很大的影响。正时链条保养好的可以用十几万公里，甚至几十万公里都不坏

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正时链条的作用

主要是带动发动机的配气机构，控制进气、排气门打开或关闭时间，以保气缸正常进气和排气；整个系统由齿轮、链条和涨紧器等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条松紧始终如一，正常情况下是终身免维护，也就是与发动机同寿命。

正时链条的性能

随着汽车技术水平不断进步，部分部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

判断正时链条是否松动的方法

1、正时链条松动，则表明链条被拉长，容易出现跳齿现象，从而导致发动机发出异响噪音，汽车出现抖动，加速不良，加油无力，启动困难等症状。正时链条松动是较为常见的情况，这也是正时链条的缺陷，但并不是一个简单的问题；

2、发动机的正时链条虽然耐久性强，但并非终生免维护，随着发动机的使用加上受力和磨损，时间长了就会产生拉伸，出现间隙，造成正时链条松动。正时链条松动，在运行的时候就会出现异响，链条还可能会出现跳齿现象，严重的更会损坏发动机。所以，发动机一旦发生异响，应及时检修；

3、正时链条是否被拉长，可以用弹簧秤检测链条在3个或多个地方的伸长量，假如超过使用长度，应该及时更换，而更专业的做法是到4S店通过读取曲轴传感器和凸轮轴传感器进行检测，如果存在运转延时的报警，那么可能就存在链条拉长的隐患，应及时进行检修或更换。