什么情况下飞机会垂直坠毁

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发动机没有推力；飞机空中解体或者产生升力的部位折断；飞机遭遇超过飞行速度的顺风风力

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发动机没有推力,导致飞机翅膀无法切割空气后产生向上的升力时,肯定是垂直坠下；飞机空中解体或者产生升力的部位折断；飞机遭遇超过飞行速度的顺风风力。

飞机的机翼失速会导致飞机急速下落,当飞机的下坠速度达到一定的程度,飞机拉升降杆就没用了(在没达到这个速度是飞机的姿态仍然可以调整,飞机仍有可能拉平),飞机会以竖直姿态俯冲落下。

升降舵能够抵消飞机抬头的力矩，当升降舵面向下偏转，飞机尾部的气流会向下压，飞机的机头就会向下俯冲。产生的偏转力就会抵消掉机翼的升力，让坠落的飞机无法改变。但是对于波音737飞机来说，要想将控制杆下压到让飞机以每秒157米的下降率垂直下坠的程度，几乎是人力无法达到的。有737的飞行员称，由于这型飞机不是电传递的，操纵杆，是钢缆传动加液压辅助，哪怕是两个人一起操纵都无法完成。

3·21东航飞行事故发生以来，搜救团队一刻都没有停止过，一直在努力寻找可能的生命迹象，以及搜寻飞机残骸以便后期取证。

随着工作的进行，越来越多的物件被发现，其中包括一个黑匣子，以及101件乘客的物品，同时也真正确定了飞机的撞击点。

飞机的大部分残骸集中在撞击点周围30米的核心区域，而部分残骸深入地下20米，可见撞击的瞬间的威力有多大。

很难想象飞机失事瞬间，乘客和机组人员经历了什么，但愿奇迹真的会发生，有人可以幸存下来。

我们知道民航客机没有为乘客配备降落伞，因为即便拥有降落伞，没有经验的乘客也无法逃生，特别是在几百个乘客同时需要逃生的情况下。

另外，现有的客机设计模型，它也是无法在行径过程中打开舱门的，如果打开舱门跳伞的话，结果会被卷入发动机。

既然乘客自己独自逃生几乎不可能，那为什么不给整架飞机安装一个降落伞呢，这样事故发生时就可以打开降落伞缓冲安全着陆了？

给飞机安装降落伞可行吗

降落伞是高空安全降落最有效的解决方案，它不仅仅适用于人的跳伞降落，也适用于其它任何高空坠落的东西。

机翼失速的原因大致有

1.天气原因。强对流可能会导致飞机失速

2.飞机动力不足原因。发动机动力不足，飞机传动系统出现问题等

3.飞机机翼破损，机翼本身存在一定的问题

扩展

导致东航MU5735出事的原因

一般来说，导致飞机出事的原因有很多种，但是归纳总结起来分别有以下这些因素，恶劣的天气环境、小鸟撞机、机械故障、人为因素等等。

我们可用排除法来推测失事最大可能性。

恶劣的天气环境导致可能性不大，在历史上，因为恶劣的天气环境而导致的空难，根本就不在少数。不过一般的天气预报都能够预报得到航线路的天气情况，所以如果遇上了恶劣的天气环境，一般的航班都会选择取消航班。当天广西梧州的天气正常，没有什么异常。

小鸟撞机可能不大，而当时飞机飞行所在的流层，也很难遇到鸟的情况。

人为因素，排除人为自杀行为，我国航空机制实行双人飞行保险制度。