飞机失事为什么要找到黑匣子

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判断飞行事故原因最重要及最直接的证据

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也士工程师

因为黑匣子是判断飞行事故原因最重要及最直接的证据。

飞行事故发生的原因错综复杂。因为黑匣子详细记录了飞行员操纵和飞机各系统工作状态的变化信息，能够完整反映事故发生的全过程情况，有准确、完整的事故发生链，是飞机失事时最好的“见证者”。世界上大部分的空难原因都是通过黑匣子找出的。

2018年10月29日，印尼狮子航空JT610航班坠入爪哇海，该飞机型号为波音737MAX，机上189人全部遇难。3天后，第一个黑匣子“飞行数据记录仪”找到。10多天后，第二个黑匣子“舱声录音器”也被找到。

2019年3月，英国路透社透露了黑匣子部分录音内容，称在飞机坠毁前，机组人员还在翻操作手册，但最终没有找到解决方案。

当年10月25日，印尼全国交通安全委员会公布了JT610航班失事的最终调查报告，报告指出了包括自动升降操作系统设计缺陷、一个传感器有问题等9点原因，并表示如果其中任一点不发生的话，将不会发生事故。

据了解，1958年墨尔本的一位工程师根据世界第一架喷气式客机“彗星”号事故，发明了世界上第一个“黑匣子”。第一代黑匣子因为受限于技术原因，主要通过在金属箔带上用针留下划痕来反映数据变化去向，只能记录为数不多的几个飞行数据。第二代黑匣子类似普通磁带机，虽然相比第一代黑匣子有所提升，不仅能够记录几十个参数，而且还出现了座舱音频记录器，但维修成本较高，飞机一旦失事，由于强度不够，黑匣子很难在事故中保存下来。随着微电子技术的发展，固态存储技术和通信技术的发展和不断成熟，一些发达国家开始研制基于固态存储技术的第三代黑匣子。

随着各项技术的发展，从第三代黑匣子开始，黑匣子在空难中生存下来的几率得到了很大的提高。黑匣子，全名叫飞行信息记录系统。黑匣子为长方体，约等于四、五块砖头垒在一起一般大，外壳坚实。一般来说，飞机上装有两个黑匣子，这两个黑匣子分别是驾驶舱通话记录器和飞行数据记录器。飞机上的这两个黑匣子拥有不一样的功能，一个记录机舱里的声音，一个记录飞行数据等。每当空难发生后，除了第一时间营救飞机上的乘客外，还需要寻找到飞机上的黑匣子，它可是空难的“见证人”。