为什么飞机上不设置降落伞
问题描述
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每位乘客的身体素质和心理素质不一致;跳伞难度大;不适合安装;跳伞装备复杂
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其实给飞机配备降落伞这个建议想法非常美好,但是毫不现实,几乎是不可行的,不是传言因为价格昂贵,航空公司舍不得安装,而是因为让一个从未训练过的普通人跳伞,每一步都可能会将其逼向死亡的深渊。第一个原因就是每位乘客的身体素质和心理素质都不一样,跳伞这项运动本身就是极限爱好者的运动,而飞机上的乘客年龄不一,即使前期投入学习,也不能保证每一个人身体素质可以适应。
第二个原因就是跳伞难度大,作为一项极限运动,跳伞是需要专人提前教学的,以最常见的跳伞课程AFF为例,其也仅仅只是入门学习,时间大概就有两个月,而且,还不包括复杂情况和紧急情况下的跳伞。
第三个原因就是民航客机不适合安装降落伞,为了保证乘客在长途旅行的舒适性,基本上每架民航客机都是加压客舱,这就意味着如果要跳伞必须打开舱门,但是一旦打开舱门,很难保障乘客不会因为强大的气压差异被吸出窗外,曾经美国西南航空公司就发生了这样一起事故,这架飞机在飞行时窗户意外破裂,导致靠窗的乘客因为内外高气压吸出窗外最后不幸遇难,那么,为什么伞兵就不会被吸出去呢?因为运输飞机并不是加压的,所以可以就没有这样的安全隐患。
第四个原因就是跳伞装备的复杂性,临时教会一名从未学习过跳伞的人是极其困难的,而且在当时那种混乱的情况下,由于跳伞工具的复杂性,普通人很可能只是在慌乱中一顿乱操作。因此,综上所述,给客机安装降落伞这个想法对于现在的客机来说只能是天方夜谭,不过,世界万物都在发展中,随着科学技术的不断发展,相信这个难题会尽早攻克的。
降落伞用途
(1)应急救生。主要用于飞机失事时拯救飞行员的性命;
(2)稳定作用。保持飞机弹射椅的姿态稳定,空中加油机的加油器稳定;
(3)减速作用。飞机着陆时的刹车减速以及各种航弹伞的滞空减速。降落伞能使飞机着陆滑行由2000多米缩短至800~900米;
(4)回收作用。用于飞机器的空中回收,诸如无人驾驶飞机、试验导弹、运载火箭助推器、高速探测器以及返回式航天飞行器的回收等。还有宇宙飞船和热气球探测器上设备的回收;
(5)空降空投。伞兵空降,以及各种物资和武器的空投;
(6)航空运动。如空中跳伞、山坡滑翔、悬挂翼滑翔、动力飞行以及牵引升空等运动。
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