零式谁发明的有什么历史

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掘越二郎;零式飞机是日本飞机设计的重要里程碑它实现了多个第一

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掘越二郎。零式飞机是日本飞机设计的重要里程碑，它实现了多个第一。它首次采用全封闭可收放起落架、电热飞行服、大口径机关炮、恒速螺旋桨、杜拉铝承力构造，气泡形座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。零式采用下单翼正规布局。零式21型采用了950马力的“荣12”星型气冷发动机，时速达到了533千米。1940年7月21日，15架A6M2型战斗机在横山保上尉及进藤三郎上尉率领下，编成两个中队，飞往中国。7月31日，日本海军正式采用“12试舰战”。因为这一年是日本纪元 2600年，为纪念这个年份，新飞机被命名为“零”式舰载战斗机。

零式战斗机（日文：れいしき かんじょう せんとうき，代号：A6M Zero，译文：零式战斗机），是二战期间日本一型螺旋桨式战斗机。

零式战斗机为单座单发平直翼布局，该机在二战初期以转弯半径小、速度快、航程远等特点优于其他战斗机，随着P-51战斗机、F4U战斗机、F6F战斗机等高性能战斗机的大批量投入战场，该机的优势逐渐失去。

零式战斗机由日本三菱重工公司（Mitsubishi ）于1937年开始研制，1939年4月1日成功服役。1940年7月31日，是日本二战中的主力舰载战斗机，也是当时产量最大的战斗机。

零式战斗机采用悬臂式下单翼正规布局，对搭载空冷发动机的战斗机而言，拥有简捷的气动外形，并且拥有相当低的阻力，这不仅利于用较低的发动机功率获得较高速度，对节约燃料也有好处。零式机身为轻型结构，超硬铝铝承力构造，自重轻，机体气动外形好；采用了密封气泡形座舱，使用大块透明玻璃，形成大视界座舱，使飞行员前后视野良好；首次采用全封闭可收放起落架；首次为飞行员装备了电热飞行服、大口径机关炮、恒速螺旋桨，可抛弃的大型副油箱等设备。

零式战斗机设计成功一个关键因素是选用的住友公司的超级铝合金，日本称50岚金属，这种铝合金比钢还硬，因为有了这种金属零式设计时就采用了很细的飞机框架，并且敢于在上面钻孔减重，此外铆钉尺寸也非常小，并尽量简化铆接点，在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量，有了超硬铝合金，对飞机主桁梁进行革新，其抗拉强度好，耐疲劳强度更好，而且机体重量极轻。为了减重，甚至取消了飞行员的防护钢板，不用自封闭式油箱，这些都成为日后的致命缺陷。