吉利豪越为什么停产

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精选答案

没有停，只是销量不好

这款车并没停产，目前2020款车型依旧在市面上正常售卖，吉利官方也并未发布任何关于这款车要停产的消息。一般来说车辆会在每年进行一次改款，改款车型会针对现款车型的一些问题作出调整，使得车辆的产品力更强。

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装配式建造师小王

这款车并没停产，目前2020款车型依旧在市面上正常售卖，吉利官方也并未发布任何关于这款车要停产的消息。一般来说车辆会在每年进行一次改款，改款车型会针对现款车型的一些问题作出调整，使得车辆的产品力更强。

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在国内汽车市场中SUV车型向来都能受到广泛的欢迎，然而并非所有SUV都能够受到欢迎，其中吉利豪越就是个例子，这款车2021年1-6月份累计销量22437辆，在中型SUV车型中排15名。

这款车并没有停产，目前2020款车型依旧在市面上正常售卖，吉利官方也并未发布任何关于这款车要停产的消息。一般来说车辆会在每年进行一次改款，改款车型会针对现款车型的一些问题作出调整，使得车辆的产品力更强。

消费者的眼睛是雪亮的，一款车只有切切实实提升产品力才是王道，吉利豪越想要把销量提升上去的话就必须多倾听消费者的意见，只有这样才能打造出最合适用户的车型。

吉利

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年，也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。吉利汽车宣布从此前的“3.0精品车时代”进入“科技吉利4.0时代”。以BMA、CMA超级母体、SPA、SEA浩瀚架构为核心，进入“全面模块化架构造车时代”。

吉利汽车旗下拥有星越L、星瑞、星越 S、博瑞、博越系、豪越、嘉际、帝豪系、远景系等覆盖轿车、SUV、MPV等各细分市场，涵盖传统燃油、油电混动、插电混动、纯电动等各动力系统，可全面满足不同阶层、不同城市用户的多样化需求。