求教：多少转速换挡

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精选答案

首先你要了解爱车的发动机，以我家1.4t手动涡轮德系为例，以下为各个转速时（非半联动）发动机的情况。

1000转以下踩油门，—剧烈抖动 无力1000～1100转。 — 抖动，无力1100～1300转。 —轻微抖动 略无力1300～1500转。—基本无抖动 1500～2500转。—无抖动 加速流畅 2500～3500转。—声音开始咆哮 动力源源不断 涡轮响亮3500～7000转。 —“引擎会不会被我搞坏？坏了就惨了 还是快点升个档位吧”你可以发现 1500转～2500转时工作情况最佳，可以再细分1500转～2100转为燃油经济区，2100转～2500转为动力输出区。每部车的流畅区间与抖动区间各不相同，通过换挡把转速始终控制在经济区，和动力输出区，才是换挡这个过程的终极意义。“ 2000转时升档，刚好转速就能下落到1500转，那是不是只要指针一到2000转，我们换挡就可以了呢？” 不看路况只按转速换挡的都是耍流氓。以下为正确换挡事例小明红灯起步，他位于第一位，前方无车，且路况良好，小明2000转换挡，换挡后1500转继续加速。✅以下为错误事例小明红灯起步，位于第三辆车，路况不佳，两档刚到2000转时，前车停止加速并有减速迹象，小明还是毅然决然决定换挡，由于换挡后没有机会加速，转速自然回落到1000转附近，这时前车加速了，小明果断的踩下了油门，在发动机的抖动过程中缓慢加速❌（导致积碳和抖动带来的额外磨损）由以上事例可知，在换挡前，对汽车将要运行的状态的预判断非常重要，当转速达到2000转时，先要做以下判断1，需要急加速2，需要慢慢加速3，需要保持匀速4，需要略微减速正常来说转速到了2000转，只有情况2需要升挡。举例：小明红灯起步，开到2挡2000转，发现前车加速迹象不明确，甚至有减速可能，小明决定先保持2档2000转位静观其变，前车确实没有继续加速，还是保持了这个速度，于是小明继续保持两档继续开，转速也在2000转附近浮动，这时路况变好了，前车的前车加速了，前车也加速了，小明瞄了一眼转速发现是1800转，于是轻轻补了一脚油门，拉到2000转，然后升档后继续加速。✅举例：小明保持3挡2000转跟车行驶，看到前车有减速迹象，确认安全之后准备超车，方向打出来之后，没有升挡，一脚油门踩到接近3000转，超车完成后升到四挡，挂上四挡发现已经超过2000转，并且发现路况良好，适合慢慢加速，于是稍微带了以下油门便升到五挡✅总结一下，2000转是发动机比较舒服的工作区间，五挡2000转大概100码（我家德系），跑高速持续几个小时很常见。所以就算在别的挡位能保持2000转行驶就别轻易升挡。当然啦 为了经济性，你也可以让车仅仅高于抖动区间进行行驶。不过要在转速低于1000转时马上降挡，这样开的确省油，不过你自己开的累 发动机也累。以上所有提到的1400转，2000转，是指文章开头所提到的区间，仅仅代表了我家德系和一部分低转速发动机。别的车型的区间值，还是需要车主们用心去感受发动机的工作状态才能得出。踩下离合后，激烈的换挡，如迅速猛烈的将一档撞向二档，会导致变速箱同步器磨损，同时瞬间的摩擦力会产生冲击载荷直接作用于发动机。导致发动机运作不流畅，产生积碳，长此以往会导致发动机声音不柔顺，动力衰减。升档过程也不宜太慢，升档时，踩下离合，发动机转速自然下落，下落到下一个档位的对应转速，然后抬离合最佳。例如，2档2000转的速度与是3档1500转的速度对应，踩下离合后，正常挂档，感觉转速降到1400转左右，抬离合✅正常行驶至40码，大约2档2000转，踩下离合，挂档，由于驾驶员手速太慢，拉入三档后，发动机降到了怠速（800转），此时抬离合，发动机与轮胎对接，由于速度不匹配，发动机被胎速拉到了1300转。力的作用是相互的，发动机随即产生一个制动力，汽车仿佛被什么东西牵扯了一下。❌