气环的种类

问题更新日期：2024-10-11 06:16:16

问题描述

精选答案

根据气环的断面形状，可分为以下几种类型：

  1、矩形环：矩形环与气缸壁接触面积大，导热效果好，有利于活塞头部的散热。 矩形环的不足之处是工作中会产生“泵油 作用”，致使缸壁上的润滑油进人气缸内部。

  2、锥形环：锥形环与缸壁间形成线接触，有利于磨合和密封，且在活塞下行时有刮油作用，上行时有布油作用，可形成楔形 油膜，增强润滑效果。 锥形环传热性较差，多用于二、三道气环。

  3、扭曲环：扭曲环是在矩形断面的内圆上边缘或外圆的下边缘切去一部分后形成的环。这种环随同活塞装人气缸后，由于环 的内应力分布不对称造成环体发生微量的扭曲变形，从而使环的边缘与环槽的上下端面接触，提高了表面接触应力，防止了活塞环在环槽中上下窜动而造成的泵油作用，同时增加了密封性。

  4、梯形环：其特点是当活塞受侧压力的变化左右换向时，环的侧隙和背隙也相应地发生变化，使沉积在环槽中的结胶物被挤 出，因而可以避免环被粘结在环槽中；在做功行程中，作用在梯形环上端面上的燃气压力所产生的径向分力能够增强环的密封 作用。

  5、桶形环：桶形环的外圆面为凸圆弧形。其特点是上下运动时，均能与缸壁形成楔形空间，有利于润滑油膜的形成。

其他回答

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有矩形、梯形、内台阶形、外台阶形、油环还有多片组合形。不同发动机装置不一样 ,用的也不一样。

油环是在活塞往复运动的时候，给活塞及环相对气缸壁的接触提供润滑的，它的位置在二环的下面，由两道刮油环和中间的波浪环组成，波浪环的作用是隔离上下两道刮油环，又能用自身的形状把活塞里面的润滑油通过活塞上的孔导到气缸壁上，在上下运动的过程中，用上下两道刮油环对气缸壁上的油膜进行清除，因为气环是有开口的，所以刮油的工作给它是不行的。

气环是提供发动机作功时所需要的压力的密封环,气环比较厚,材料是用球墨铸铁做的,一环和二环有的车是一样的,有的车是一环比二环处理上要好一点。

其他回答

为学老陈建造师

按气环的断面形状不同分类：

a.矩形环

断面呈矩形的气环。

b.锥形环

环的外圆面是锥角很小的锥面。

c.梯形环

断面呈梯形，其主要优点是抗黏结性好。

d.桶面环

环的外圆面为外凸圆弧形，其密封性、磨合性以及对气缸壁表面形状的适应性都非常好。

e.扭曲环

断面不对称的气环。装入气缸后，因为弹性内力的作用使断面发生扭转，所以称扭曲环。

f.开槽环

在外圆面上加工出环形槽，在槽内填充可以吸附机油的多孔性氧化铁，有利于润滑、磨合及密封。