TCS系统与ABS系统有什么区别

问题描述

精选答案

1） ABS是利用传感器来检测轮胎何时要被抱死，再减少制动器制动压力以防被抱死，它会快速地改变制动压力，以保持该轮在即将被抱死的边缘。

2） TCS主要是利用发动机点火时间、变速器档位和供油系统来控制驱动轮打滑。

（2） TCS的控制

1）起步和低速加速时控制。在车辆起步和加速时借TCS对驱动轮进行短暂制动使车辆的牵引力小于或等于附着力，减低车轮打滑。配置该系统的车辆，即使起步瞬间迅速将加速踏板完全踩到底驱动轮也不会打滑。

2）高速行驶控制。在车辆高速行驶时发现车轮打滑，TCS通过发动机控制单元指令来执行以下项目：

①减少喷油量。

②断缸，如果6缸发动机可以暂时关闭3个喷油器，降低发动机输出转矩。

③推迟点火提前。

④适当关闭电子节气门。

⑤升档，通过增大负荷降速，使发动机输出有效功率下降，使车辆的牵引力小于或等于附着力，避免或减少车辆打滑。

其他回答

造价大课堂

区别就是两者意思是不一样，具体的不同如下

tcs中文意思是Traction-Control-System，即牵引力控制系统，又称循迹控制系统。

abs中文意思是指防抱死制动系统。制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。

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金手指会计

tcs与abs的区别在于，abs是利用感测器来检测轮胎何时要被抱死，再减少该轮的刹车力以防被抱死，会快速改变刹车力以保持该轮在即将被抱死的边缘；tcs主要是使用引擎点火的时间、变速箱挡位和供油系统来控制驱动轮打滑。

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林鹿心理

1.ABS，ABS又称之为刹车防抱死系统，它基本的工作原理就是高频率点刹，不会一刹到底。也就是说它会通过车轮传感器，根据轮胎转动的实际状况，给刹车系统一个适当的力，既能起到降速的作用，也可以有效地避免，因为这个力度过大，而导致车轮抱死现象的出现，进而达到安全防护的作用。

2.TCS，通常情况下TCS是在ABS的基础上衍生出来的一套系统，它最基本的工作逻辑就是降扭。有了这套系统的存在，骑行人员给发动机所传递的油门信号会打折扣，它只会根据车轮所需要的扭力释放发动机动力。也就是说只要后轮存在打滑现象，发动机就不会听油门转把的指令，而会听从TCS系统的建议，进行泄力。

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金手指会计

TCS是驱动防滑ABS是制动防抱死TCS是建立在ABS的基础上