新投运的变压器为什么要做冲击试验

问题描述

精选答案

变压器的冲击合闸试验不一定必须从高压侧进行，这与变压器的应用场合相关。一般此项试验是结合变压器投运运行的。由于我们使用的大部分是降压变压器，来电一方自然是高压侧，就只能从高压侧冲击。

若对发电厂的升压变压器，来电方是在低压侧，就要从低压冲击了。

主变第一次投运前，应在额定电压下冲击合闸五次，第一次受电后持续时间应不小于10分钟，大修后主变应冲击三次；瓦斯下浮子在主变冲击合闸前就应投跳闸，冲击合闸正常，有条件时空载充电24小时；110千伏及以上变压器启动时，如有条件应采用零起升压；变压器的有载调压装置，应于变压器投运时进行切换试验正常，方可投入使用。变压器进行冲击合闸试验的目的有两个：

1、拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。

在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4~4.5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压。

为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做冲击试验。

2、带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6~8倍额定电流。

励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5~1秒即减到0.25~0.5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒。

由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护装置误动作，需做冲击试验。

其他回答

金手指会计

新投动的变压器需要做5次冲击试验，原因有两个：

1）拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压，在电力系统中性点不接地，或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4~4.5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压，为了检查新变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做冲击试验。

2）带电投入空载变压器时，会出现励磁涌流，其值可达6~8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5~1s后0.25~0.5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒，由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动，需做冲击试验。