水准测站检核的方法有哪几种

问题描述

精选答案

水准测量的检核方法

1测站检核

待定点B的高程是根据A点和沿线各测站所测的高差计算出来的。为了确保观测高差正确无误，须对各测站的观测高差进行检核，这种检核称为测站检核。常用的检核方法有两次仪器高法和双面尺法两种：

⑴两次仪器高法

两次仪器高法是在同一测站上用两次不同的仪器高度，两次测定高差。即测得第一次高差后，改变仪器高度约10cm以上，再次测定高差。若两次测得的高差之差未超过6mm，则取其平均值作为该测站的观测高差。否则需重测。

⑵双面尺法

双面尺法是在一测站上，仪器高度不变，分别用双面水准尺的黑面和红面两次测定高差。若两次测得高差之差未超过6mm，则取其平均值作为该测站的高差。否则需要重测。

2.路线检核

虽然每一测站都进行了检核，但一条水准路线是否有错还是没有保证。例如，在前、后视某一转点时，水准尺未放在同一点上，利用该转点计算的相邻两站的高差虽然精度符合要求，但这一条水准路线却含有错误，因此必须进行路线检核。水准路线检核方法一般有以下三种：

⑴附合水准路线

附近有BM1、BM2两个已知水准点，现需求得1、2、3三个点的高程。水准路线从已知水准点BM1

（起始点）出发，沿着待定点1、2、3进行水准测量，最后从3点测到已知水准点BM2（终点），这样的水准路线称为附合水准路线。路线中各段高差的代数和，理论上应等于两个水准点之间的高差，即：

∑h理＝H终一H始 (2.7)

由于观测误差不可避免，实测的高差与已知高差一般不可能完全相等，其差值称为高差闭合差fh:

fh＝∑h测一(H终一H始)

⑵闭合水准路线

由BM3出发，沿环线进行水准测量，最后回到原水准点BM3上，称为闭合水准路线。显然，式 (2.7)中的H终－H始＝0，则路线上各点之间高差的代数和应等于零，即：

∑h理＝0 (2.9)

如不等于零，则高差闭合差为：

fh＝∑h测 (2.10)

⑶支水准路线

由一水准点BMA出发，既不附合到其他水准点上，也不自行闭合，称为支水准路线

。支水准路线要进行往返观测，往测高差与返测高差观测值的代数和∑h往+∑h返理论上应为零。如不等于零，则高差闭合差为：

fh＝∑h往+∑h返 (2.11)

各种路线形式的水准测量，其高差闭合差均不应超过容许值，否则即认为观测结果不符合要求。

根据偶然误差特性：“在一定的观测条件下，偶然误差的绝对值不会超过一定的界限”，所以我们可以根据高差闭合差的大小检核观测高差中是否存在错误。

以上三种水准路线校核方式中，附合水准路线方式校核最可靠，它除了可检核观测成果有无差错外，还可以发现已知点是否有抄错成果、用错点位等问题。支水准路线仅靠往返观测校核，若起始点的高程抄录错误和该点的位置搞错，是无法发现的。因此，应用此法应注意检查。

其他回答

广锐路桥工程材料

(1) 双仪器高法。双仪器高法是在同一个测站上用两次不同的仪器高 度（改变仪器高度约l0cm),测得两次高差进行检核。

两次所测髙差之差 对于等外水准测量来说，如果<5mm，则认为符合要求，取其平均值作为 最后结果，否则须重测。当然，也可以用两台仪器同时观测。

(2) 双面尺法。双面尺法是在同一测站上，分别用双面水准尺的黑面 和红面两次测定高差进行检核。