减震器的功能及要求
问题描述
- 精选答案
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模切机用减震器,减震效果好的弹簧减震器、橡胶减震器
橡胶减震器的特点及橡胶减震器的分类
橡胶减震器的优点:
(1)可以自由确定形状,通过调整橡胶配方组分来控制硬度,可满足对各个方向刚度和强度的要求;
(2)内部摩擦大,减震效果好,有利于越过共振区,衰减高频振动和噪声;
(3)弹性模量比金属小得多,可产生较大弹性形变;
(4)没有滑动部分,易于保养;
(5)质量小,安装和拆卸方便。
(6)冲击刚度高于静刚度和动刚度,有利于冲击变形。
橡胶减震器主要种类介绍:
一,橡胶减震器按其功能分类大致如下:
(1)支承各种装置的狭义的橡胶减震器;
(2)以吸收冲击为目的的橡胶缓冲器;
(3)作为机械作动部件使用的橡胶弹簧;
(4)消除特定振动频率振动的动减震器;
(5)橡胶联轴节也包括于橡胶减震器范畴。
二,橡胶减震器按形状狭义分类如下:
(1)压缩型例:安倍静科技jn型橡胶减震器,此类为主要用于压缩方向的橡胶减震器。其优点是负荷承受力大,但压缩方向的弹性系数不可选择太低。
(2)剪切型例:淞江、静福、久沪jsd型橡胶减震器,此类是主要用于剪切方向的橡胶减震器。其负荷承受力较小,但具有弹性系数可选择得很小这一优点。
(3)复合型例:淞江、静福、久沪rm型橡胶减震器,是用于压缩与剪切组合方向的橡胶减震器,具有压缩型和剪切型的中间特征。
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减震器的功能:
减震器(Absorber) ,减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
减震器的要求:
(1) 在压缩行程(车桥和车架相互靠近),减震器阻尼力较小,以便充分发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击。这时,弹性元件起主要作用。
(2) 在悬架伸张行程中(车桥和车架相互远离),减震器阻尼力应大,迅速减震。
(3) 当车桥(或车轮)与车桥间的相对速度过大时,要求减震器能自动加大液流量,使阻尼力始终保持在一定限度之内,以避免承受过大的冲击载荷。
在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器,且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器,还有采用新式减震器,它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。
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