ABS系统按压力调节介质分类有

问题描述

精选答案

1.按生产厂家分类

（1）博世（Bosch）ABS，由德国博世公司生产。

（2）戴维斯（Teves）ABS，由德国戴维斯公司生产。上述两种ABS在欧、美、日、韩汽车上采用最多。

（3）德尔科（Delco）ABS，由美国德尔科公司生产。在美国通用汽车上采用最多。

（4）本迪克斯（Bendix）ABS，由美国本迪克斯公司生产，美国克莱斯勒公司生产的汽车采用最多。

以上四种ABS在小汽车上应用最为广泛，而且每种ABS都在不断发展、更新和换代，因此即使同一厂家，生产年代不同，装用车型不同，ABS的型式也可能不一样。还有一些国家的生产厂家也生产其他型式ABS，其中有的是从上述厂技术引进，并在此基础上进行单独开发或合作开发生产，有相当部分ABS属于上述四种的某一变型。

另外，还有德国伟布科（Wabco）公司、英国卢卡斯·格林公司、日本本田—信友和美国凯乐塞·海斯公司生产的ABS数量也较大，其中有相当部分是在载货汽车或大型客车上广泛采用。我国上海汽车制动系统有限公司生产的ABS，是从Teves公司引进并合资生产的。

2.按控制通道和传感器数目分类

对能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道。

若某个车轮的制动压力占用一个控制通道进行单独调节，则称为独立控制或单轮控制；

若两个车轮的制动压力共同占用一个控制通道进行调节，则称为同时控制或一同控制；

若两个车轮一同控制时，以保证附着系数较小的车轮不发生抱死为原则进行制动压力调节，则称按低选原则一同控制；

若以保证附着系数较大的车轮不发生抱死为原则进行制动压力调节，则称按高选原则一同控制。

其他回答

税务达人

按压力调节介质分类

(1)液压式ABS

以液压油控制，液压制动系统广泛应用于轿车和轻型载货汽车上。

(2)气压式ABS

以高压空气控制，气压制动系统只要用于中、重型载货汽车上。

(3)气顶液压式制动系统

兼有气压和液压两种制动系统的特点，应用于部分中、重型汽车上。

其他回答

税务达人

abs的分类方法一般有两种：

一是按生产厂家分类，

二是按控制通道分类。以下主要介绍按通道分类的方法。在abs中，对能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道。abs装置的控制通道分为四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。

1、四通道式

四通道abs有四个轮速传感器，在通往四个车轮制动分泵的管路中，各设一个制动压力调节器装置，进行独立控制，构成四通道控制形式。广州本田即是使用四通道abs装置。

性能特点：

由于四通道abs是根据各车轮轮速传感器输入的信号，分别对各个车轮进行独立控制的，因此附着系数利用率高，制动时可以最大程度的利用每个车轮的最大附着力。四通道控制方式特别适用于汽车左右两侧车轮附着系数接近的路面，不仅可以获得良好的方向稳定性和方向控制能力，而且可以得到最短的制动距离。但是如果汽车左右两个车轮的附着系数相差较大（如路面部分积水或结冰），制动时两个车轮的地面制动力就相差较大，因此会产生横摆力矩，使车身向制动力较大的一侧跑偏，不能保持汽车按预定方向行驶，会影响汽车的制动方向稳定性。因此，驾驶员在部分结冰或积水等湿滑的路面行车时，应降低车速，不可盲目迷信abs装置。

2、三通道式

三通道abs是对两前轮进行独立控制，两后轮按低选原则进行一同控制（即两个车轮由一个通道控制，以保证附着力较小的车轮不抱死为原则），也称混合控制。桑塔纳2000GSi既是用的这种abs装置。