飞机发动机的喘振现象是什么原因造成的啊

问题描述

精选答案

喘振是发动机的一种不正常的工作状态，是由压气机内的空气流量和压气机转速偏离设计状态过多而引发的。

喘振是发动机的致命故障，严重时可能导致发动机空中停车甚至发动机致命损坏。

衡量发动机喘振性能的指标叫做“喘振裕度”，就是说发动机的进气口流量变化多少会引发喘振，这个值一般都要求达到15％甚至20％以上。

航空涡轮发动机性能要先进，稳定工作范围宽，首先要求喘振裕度要大，压气机工作点距离喘振边界远。

其次，发动机抗畸变能力要强。

进气口的气有时是不均匀的，尤其是飞机做大机动动作时，进气道唇口气流发生分离，造成压气机进口畸变，气流不均匀。

这时发动机的喘振裕度就会减小，加减速又会把一部分喘振裕度消耗掉，也可能造成停车，所以喘振裕度必须足够，对畸变不敏感。

导弹的尾焰也容易造成温度场畸变，使发动机停车，所以要有武器发射防喘自动控制系统。

其他回答

品谈教师帮

飞机发动机的喘振是喷气发动机内燃油燃烧不好，导致有间接的贫油或富油造成发动机振动，重侧会放炮有响声，发生这种情况飞行员应按照飞机操作手册，选择适合发动机振动速度飞行，在就近具有维修能力的机场备降，检查排除故障后再继续飞行。