世界上通过冻土区最长的高原铁路是

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世界上通过永久冻土区最长的高原铁路是青藏铁路。

青藏铁路全长1956公里，东起青海西宁，西至拉萨，南接连云港-兰州铁路，北接欧亚大陆桥，经昆仑山、托陀河、通天河、唐古拉山、阳巴干峡谷、克克西里、金沙江、澜沧江、怒江源头，以及藏北羌塘自然保护区。青藏铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等中国国家级自然保护区，因地处世界“第三极”，生态环境敏感而脆弱。青藏铁路的八项世界纪录：

一、世界最高铁路青藏铁路是世界上最高的铁路。从西宁到拉萨的轨道大约有960公里，海拔4000米以上。这条铁路的最高点是海拔五千零七十二米，比秘鲁在安第斯山脉的铁路高出二百多米，秘鲁铁路曾经是世界上最高的铁轨。

二、世界最长的高原铁路青藏铁路全长1,956公里，是世界上最长的高原铁路。从格尔木到拉萨，绵延一千一百四十二公里，曲折穿过广大的青藏高原，穿过昆仑山和唐古拉山。

三、多年冻土地区世界最长的轨道这条令人惊叹的铁路有550多公里建在多年冻土地区，比地球上任何其他高原铁路都要多。

四、世界上最高的火车站在海拔5068米处，距离拉萨600公里的坦古拉火车站是地球上最高的火车站。车站位于著名的唐古拉山口，是整个铁路的最高点，是旅客欣赏唐古拉山风景和拍照的最佳场所。希望唐古拉火车站成为青藏铁路沿线最好的风景区之一。

五、世界最高铁路隧道凤凰山隧道，海拔四千九百零五米，全长一千三百三十八米，被认为是多年冻土地区最高的隧道。

六、世界最长的高原隧道昆仑山隧道全长1,686米，是世界上最长的高原隧道。隧道穿越青海省昆仑山脉，也是穿越多年冻土区的最长隧道。

七、世界最长的高原铁路桥清水河大桥平均海拔4,500米，横跨霍西尔自然保护区无人居住的地区。清水河大桥全长11.7公里，无疑是多年冻土地区最长的铁路桥。八、世界上冻土地区最快的列车建成后，最高列车速度在冻土上达到每小时100公里，在非冻土上达到每小时120至140公里。在多年冻土地区旅行时，世界上没有其他高原铁路能够达到这样的速度，这是它们的最高速度。