低压管路大量结冰可能的故障原因
问题描述
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1、正常的结霜。空调器在开始运行时,由于冷凝温度和冷凝压力都较低,毛细管供液量低于正常值,使蒸发压力随之降低,因此引起低压供液管出现结霜现象。但这种结霜到融化只是一个短暂过程,一般在压缩机运行后就开始结霜,5分钟内整个结霜融化过程全部结束,空调器进入正常运转。
2、缺氟。空调器缺少制冷剂时,低压供液管会出现结霜现象,这是一种典型的故障现象。此种现象表现于从空调器开始运转,低压供液管就开始结霜,而且当压缩机运转10多分钟后还不消失。引起缺氟的原因,对于使用多年的空调器,可能是正常现象,只要添加制冷剂就可以了。对于才使用两三年或刚安装不久就出现缺氟现象,则是制冷系统泄漏所致。
3、制冷系统局部堵塞。堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应,使节流后的压力低于空调工作的正常值,引起供液管结霜。
缺氟与堵塞都会使供液管结霜,回气压力、运转电流、冷凝器的排风温度低于正常值,二者故障现象非常相似,在检修过程中容易引起误判。
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汽车空调的低压管路结冰的原因:
1、正常的结霜。空调器在开始运行时,由于冷凝温度和冷凝压力都较低,毛细管供液量低于正常值,使蒸发压力随之降低。因此引起低压供液管出现结霜现象。但这种结霜到融化只是一个短暂过程,一般在压缩机运行后就开始结霜。
5分钟内整个结霜融化过程全部结束空调器进入正常运转。
2、制冷系统脏赌、造成制冷剂不能正常循环、从而结霜。连接管有截流的现象、自己检查一下管路、看看有没有鳖和弯曲的现象。如果有就说明管路截流,可以考虑换管。
3、空调长时间不停机也会造成此现象。应该不会缺氟、因为缺氟都是高压管结霜(细管结霜)空调低压管结冰是因为制冷剂过多、室内温度过低都会导致空调低压管结冰现象。
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