桥梁整体式路基与分离式路基区别

问题描述

精选答案

一、指代不同

1、分离式路基：又叫半填半挖式路基，是交通道路横断面形式的一种，其横断面一部分为挖方，一部分为填方。

2、整体式路基：由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构。

二、特点不同

1、分离式路基：兼有路堤和路堑两者的特点。填方部分的局部路段，如遇原地面的短缺口，可采用砌石护肩。如果填方量较大，也可就近利用废石方，砌筑护坡或护墙，石砌护坡和护墙相当于简易式挡土墙，承受一定的侧向压力。

2、整体式路基：既承受轨道结构的重量，即静荷载，又承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。路基同轨道一起共同构成的线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱。

三、应用不同

1、分离式路基：位于山坡上的路基，通常取路中心的高程接近原地面高程，以便减少土石方数量，保持土石方数量的横向平衡。若处理得当，路基稳定可靠，可减少土方调运量，是比较经济的断面形式。

2、整体式路基：在路基面上直接铺设轨道结构，因此，路基是轨道的基础，路基荷载，既承受轨道结构的重量，即静荷载，又承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。

其他回答

飘落的雪教师

整体式路基和分离式路基只在高速公路和一级公路中区分，指的是公路的两个车道并列在一起，中间隔有中间带（中央分隔带、左侧路缘带），这时它们的路基也在一起，就叫做整体式路基。

而分离式路基左、右车道分开修建，也就没有中间带，也包括中央分隔带不等宽、左右车道不等高的公路