汽轮机的正负胀差是怎么形成的

问题描述

精选答案

胀差的形成：在启动时，受热，汽缸和转子都会受热而发生膨胀，那么由于两者的材料不同，导致膨胀量在同一时间不同，转子膨胀就比汽缸大。反之即是负胀差。对汽轮机的影响：由于转子膨胀（收缩）和汽缸（收缩）膨胀不同，就会导致汽轮机动静部分的间隙改变，如果膨胀过大，就有可能导致动静部分相互摩擦，那时要停机处理的，这是事故！转子轴向膨胀量与汔缸轴向膨胀量的相对差值称为胀差。习惯上规定转子膨胀大于汔缸膨胀时的胀差为正胀差，反之为负胀差 。胀差的主要因素：

1、启动时暖机时间太短，升速太快或升负荷太快。

2、汽缸夹层、法兰加热装置的加热汽温太低或流量较低，引起汽加热的作用较弱。

3、滑销系统或轴承台板的滑动性能差，易卡涩。

4、轴封汽温度过高或轴封供汽量过大，引起轴颈过分伸长。

5、机组启动时，进汽压力、温度、流量等参数过高。

6、推力轴承磨损，轴向位移增大。

7、汽缸保温层的保温效果不佳或保温层脱落，在寒冷季节里，汽机房室温太低或有穿堂冷风。