锁定轨温名词解释
问题描述
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锁定轨温又称零应力轨温,是指无缝线路钢轨被完全锁定时的轨温,此时钢轨内部的温度力为零。
1. 这是铁路技术专业术语。
2. 在理论上,当温度应力,=0时的轨温,即为锁定轨温。
3. 而在实际施工中,按不同的施工条件确定锁定轨温。
4. 钢轨被锁定之后,除长轨条两端的伸缩区之外,其余(中间的固定区)的钢轨长度不能随温度变化而变化(伸缩)。如因养护不当长度发生了变化,则轨温也随之而变化。若钢轨伸长则锁定轨温升高;若钢轨缩短则锁定轨温下降。
轨温意思是钢轨的温度。钢轨温度与气温不同。影响轨温的因素相多,它与气候变化、风力大小、日照强度、钢轨所处地段和测量部位有关。根据长期大量的测量结果,最高轨温一般要比当地最高气温高20C左右,最低轨温与当地最低气温大致相同。无缝线路的钢轨温度力大小和分布与轨温变化幅度有直接的关系,而它又是影响无缝线路的强度和稳定性的主要因素,所以钢轨的温度变化幅度就成为无缝线路设计、铺设和维修养护的重要资料。
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锁定轨温
无缝线路锁定轨温是指无缝线路的零应力轨温,是指无缝线路钢轨被完全锁定时的轨温,此时钢轨内部的温度力为零,其初始数值是在无缝线路铺设时通过计算确定的,锁定轨温是决定钢轨温度力水平的基准,它所反映的是无缝线路在不同的温度条件下钢轨纵向内应力的问题,即无缝线路钢轨内部所承受的拉应力和压应力大小问题,是衡量无缝线路轨道强度与稳定性的量化表现,因此锁定轨温是无缝线路最重要的技术指标之一,其准确与否,将直接关系到无缝线路的状态稳定和养、管、修安全。
影响锁定轨温准确性的因素主要有:铺设时的准确性和使用中随时间变化。
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