点火线圈的附加电阻有何作用

问题描述

精选答案

附加电阻是热敏电阻，是由铁铬铝合金电阻丝 或镇铬合金丝绕制成螺旋管，直径为於.4mm。

其电阻大小与温 度成正比，温度升高，电阻增大，反之，电阻减小。

初级线圈与附 加电阻串联。

由于起动时蓄电池电压下降极大，有附加电阻后， 使初级线圈电流减小，能量有一定的损失，从而，感应的电动势即 击穿电压减小和点火能量减小，使起动困难。

为此，起动时应短 接附加电阻。

这一点,起动电机只应与点火线圈的接线柱连接即 可达到。

因为起动时短接点火线圈的附加电阻，所以，初级线圈 的初级电能量损失小，使次级线圈感应出很高的电动势，起动良 好。

在低速时，附加电阻温度升高，电阻增大，限制了电流过大。

实际上，初级线圏也起这一方面的作用，防止起动电机及点火线 圈过热。

发动机高速运转时，初级线圈通电时间极短，初级电流 减小，但正由于电流减小，使附加电阻温度就变低，从而，使附加 电阻减小，使通过初级线圈的电流增大，磁场强度增大，次级线圈 的感应电势增大。

综合因素看，此设置使电流减小得少，火花塞 能量下降得少，改善了火花强度。

其他回答

新金融秩序

以前汽车的点火线圈一次电路中串联了一个附加电阻，主要目的是用来改善传统点火系统的高速性能。附加电阻是一个电阻值随温度变化而迅速变化的热敏电阻，当温度升高时电阻值就会增大。其主要作用：

1、改善发动机高速运转时的点火性能

2、当发动机低速运转时可以防止点火线圈过热

3、在启动发动机时短接附加电阻，从而提升了启动性能