asr和tcs有什么区别

问题描述

精选答案

1、两个是不同的技术类别：

（1）ESP是刹车动力分配系统，即在刹车时，如果四个轮的抓地力不一样，就会自动将刹车的力量分配到有抓地力的轮子中（如：如果在刹车时，有一个轮子是处在一个沙地，这明显这个轮子的刹车是不好的，这时ESP就会将刹车的力量分配到其他三个轮子中，以保证最佳的刹车力）；

（2）而TCS，或有的公司的VSC、SVA等，就是车身稳定系统、或称：牵引力控制系统，又称循迹控制系统，即在急转弯时，往往由于四个轮子的抓地力不同（靠里边的要轻，靠外边的要重，而且车身也会向外倾斜），如果过急，往往会出现翻车、车轮打滑导致没有良好的转向（即尽管车的方向盘往左打，但由于惯性车还是会往直打滑，并有可能出现翻车），如果有TCS，就能够将打滑的车进行调整，以保证尽量不翻车和不打滑。

2、从这两种技术的应用时间来看：

（1）ESP在1995年在一些高级车应用，2004年开始就在一些普通车也开始应用，目前基本10万元以上的轿车都有ESP；

（2）TCS在1998年左右才用于轿车，2004前只有一些中级以上轿车具备，目前一些普通轿车也有了（但不多）。-------所以，ESP和TCS是不同的技术范围，没有重叠性，不好说哪个更先进。

3、除以以上两种技术外，还有ABS，这个比以上两个技术更先使用于轿车了。

其他回答

会计大咖

ASR的中文意思为汽车加速驱动防滑系统。是在ABS基础上进一步拓展的又一种汽车安全装置，该系统的产生使汽车的安全性能得到进一步提高。ASR的功能是防止汽车在起步或加速时驱动轮打滑，特别防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转及在冰、雪、积水、泥等路况下的行车安全。其功能须在ABS系统基础上增加相应的软件和部件就可实现，并形成ABS/ASR系统。

TCS又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。TCS就是针对此问题而设计的。TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。 TCS可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性，提高爬坡能力。原采只是豪华轿车上才安装TCS，现在许多普通轿车上也有。TCS如果和ABS相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能。TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器