什么事站内电码化

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精选答案

站内电码化全称 站内轨道电路电码化。

站内轨道电路电码化指的是非电码化的轨道电路在采取一定的技术措施后能根据运 行前方信号机的显示发送各种电码。

【站内轨道电路电码化 】

为了保证行车安全和提高运输效率，使机车信号和列控车载设备在站0内能连续不断地接收到地面信号而不间断显示，需在站内原轨道电路的基础上进行电码化。站内轨道电路电码化是机车信号系统和列控系统不可缺的地面发送设备。

站内轨道电路电码化指的是非电码化的轨道电路在采取一定的技术措施后能根据运 行前方信号机的显示发送各种电码。对于移频制式，电码化就是移频化。 我国铁路站内轨道电路通常采用 25Hz 相敏轨道电路或交流连续式轨道电路（480 轨道电 路） ，它们只有占用检查的功能，既只能检查本区段是否有车占用或空闲，不能向机车信号 车载设备传递任何信息。 如果站内轨道电路不进行电码化， 列车在站内运行时机车信号将中 断工作，无法保证行车安全。 二、站内轨道电路电码化范围 站内轨道电路电码化范围是列车进路， 但由于技术方面的原因， 还不能覆盖全部列车进路。