特斯拉的避震什么水平

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精选答案

特斯拉原厂避震开起来质感实在是太差了，Model Y升级绞牙避震后变化很明显，比原厂更为舒适，且多段阻尼/高度可调。绞牙避震，源自赛车技术，可调弹簧高度设计的减震器。弹簧座高度越高，弹簧表现越硬；反之则越软。

调整弹簧座的同时，车身也会按照一定比例变化，阻尼系数于弹簧匹配才能达到最佳性能。

光从外观上就很明显能看出绞牙避震的行程要比原厂避震短很多，弹簧也短了很多，在支撑性方面有着明显的提升。

说道换装上绞牙后的驾驶感受，就是特斯拉终于有了“高级感”底盘的滤震啦！