什么叫冷却水大循环

问题更新日期：2024-10-15 11:27:00

问题描述

精选答案

冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

冷却水温度升高时（超过86℃），节温器的主阀门开启，侧阀门关闭旁通孔，冷却水全部经主阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水套，此时冷却水在冷却系中的循环称作大循环。

动机冷却水大循环流经路线为：水套→节温器主阀门→散热器上水室→冷却管→散热器下水室→水泵进水口→水泵→水套。

冷却水温度较低时（低于76℃），节温器的主阀门关闭、旁通阀门开启，冷却水不流经散热器而流经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口，被水泵重新压入水套。

此时，冷却水在冷却系内的循环称为冷却水小循环。冷却水小循环路线是：水套→节温器旁通孔→旁通管→水泵进水口→水泵→水套。

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汽车冷却系统的大循环是指水温高时，水经过散热器而进行的循环流动。当发动机水温高于86℃时，节温器主阀门打开，旁通阀关闭。冷却水全部由主阀门进入散热器散热，水温迅速降低，然后再由水泵送入汽缸体水套。这种循环方式称为大循环，冷却强度大。

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汽车冷却系统的大循环是指水温高时,水经过散热器而进行的循环流动。当发动机水温高于86℃时,节温器主阀门打开,旁通阀关闭。冷却水全部由主阀门进入散热器散热,水温迅速降低,然后再由水泵送入汽缸体水套，这就是汽车冷却水大循环

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就是指冷却水由发动机体排出后，经过散热器降温后，再循环进入发动机对其进行冷却。

这就是冷却水大循环了。