主断路器设计意义

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主断路器是指用以接通和切断电力机车和电动车组电源的总开关。在主电路发生短路、接地等故障时主断路器能迅速断开，起到保护作用。

主断路器目前普遍采用空气断路器，由灭弧室、隔离开关、控制操纵机构以及压缩空气供给系统等部分组成。

断开时压缩空气进人灭弧室先断主动触头，同时熄灭电弧，然后压缩空气使隔离开关打开，打开是在无电状态下进行的，接着主动触头复位，为下次主断路器闭合作准备。

主断路器闭合时压缩空气使隔离开关闭合，闭合是在有电状态下进行的。为了抑制过电压，灭弧室主动静触头间还并有一组非线性电阻。

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主断路器兼有控制和保护两种用途，比一般断路器有较高的机械寿命。

主断路器主要工作是分断牵引变压器小负载电流（包括空载励磁电流），强烈的气流能迅速地将这样的小电感电流切断，由截流而引起较大的过电压。

为了抑制过电压，在灭弧室动静触头间并联一组非线性电阻。压缩空气量直接作为灭弧介质使用的，所以须经过滤、干燥后才能送入主断路器。

为了适应复杂环境条件，主断路器正逐步改进为带有密封元件的真空断路器，既能提高可靠性，又能减少维护工作量。

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一、断路器的限流作用众所周知，电路故障为短路时，其短路电流的大小与短路发生的时间有关。短路发生后，有一个暂态冲击短路电流。在最严重的情况下，冲击 短路电流峰值将接近于短路电流周期分量和非周期分量峰值的叠加。

短路电流从零迅速上升到峰值的时间是在短路发生后半周波（10ms）的时刻，因此断路器要 起到限制短路电流和通过能量的作用，必须快速断开也就是说，在短路电流上升未达到峰值之前（10ms之内）