为什么运行中变压器铁芯温度比绕组温度高

问题描述

精选答案

这种现象是正常的。因为变压器的绕组包裹在铁芯的外层，相对而言绕组的散热条件比较好；而铁心由于有绕组在外包裹，散热条件相对较差，所以铁心温度会较绕组偏高。

变压器本身的发热，是由于变压器损耗造成的。变压器损耗包括空载损耗和负载损耗两部分，空载损耗主要由变压器励磁电流在铁心中形成的涡流损失和磁滞损耗构成，一般称为铁损，励磁电流本身很小，此时流过原边绕组所形成的损耗很小，所以一般把空载损耗称为铁损。变压器负载运行，除了空载损耗仍然存在外，负载电流流过原、副边绕组，绕组的铜导线的电阻也形成损耗，称为铜耗，所以一般把负载损耗称为铜损。

这两部分损耗所带来的外观效果就是发热，致使变压器的铁心、绕组温度升高，由于上述结构的原因，出现外层温度较低（散热好），内层温度较高的现象。

其他回答

考研买书达人

1、变压器运行时，温度最高的部位是绕组。

2、因为绕组中有电流通过而产生热，相对来说，电流越大，发热量越大，温度越高，所以低压侧绕组一般来说发热要高于高压绕组。而铁芯是导磁的，会有部分的涡流，但涡流不大，温度不会高于绕组。另外，变压器油是起到冷去作用和绝缘作用的，绕组产生的热量，大部分传导给变压器油后，经冷却系统带走。