下游氧传感器怎么判断好坏

问题描述

精选答案

检测汽车氧传感器的好坏： 根据电路图，断开发动机ecu与氧传感器的联接，对氧传感器进行检测，测量左右两边的主氧传感器加热元件的电阻，都在5.1~6.3ω之间，接着测量ecu端子htl和htr对搭铁的电压在9~14v之间，只有检查氧传感器的工作情况了。

按要求装好拆下的拆下的部件，起动发动机，并热车到正常的工作温度，连接诊断插座上的e1和te1端子，用万用表的正极表棒连接到插座的vf1和vf2端子，负极表棒连接到e1，高怠速（2500r/min）运转2分钟以加热氧传感器，然后将发动机速保持在2500r/min。

分别计算电表在0~5v之间的波动次数（正常应在每10秒内波动8次左右），测得的波动次数为零。始终保持在0v，问题可能是氧传感器信号问题。

再测量端子ox1、ox2端子跟e1之间的电压在0.5v以下，只有0.1~0.2v（正常应在0.5v以上），这就说明氧传感器不工作，由于氧传感器不能正常地把信号反馈给发动机ecu，不能对喷油器的喷油肪宽进行控制和修正，产生混合气过稀、过浓现象，导致出现了故障问题。

最后更换2个氧传感器和火花塞后，试车故障解除。

其他回答

孩子四轮学习法

下游氧传感器是一种通过测量发动机排气管中的氧气水平来监测发动机燃油燃烧效率的传感器。

以下是一些判断下游氧传感器好坏的方法：

1. 观察检测故障代码：如果您的车辆故障灯亮起并出现P0136, P0137, P0138或P0139等下游氧传感器故障代码，那么您的传感器可能出现问题。

2. 检查电压输出：您可以使用万用表测量下游氧传感器的电压输出。如果传感器的输出看起来不稳定或低于额定值，那么它可能需要更换。

3. 检查传感器线路：一些下游氧传感器出现问题是由于传感器线路连接不良或损坏所致。您可以使用万用表检查传感器线路上的电阻，看是否存在损坏或接触不良的情况。

4. 检查传感器反应时间：下游氧传感器应该能够很快地检测到引擎性能问题。如果您发现传感器反应较慢或没有反应，则可能需要更换该传感器。

如果您发现下游氧传感器出现上述任何一种情况，那么建议尽早更换，以确保您的车辆能够正常运行并实现最大的燃油经济性。