后补的漆生锈鼓包

问题更新日期：2024-10-16 06:10:57

问题描述

精选答案

1。和使用的材料有关。在钢板的选择上，稍微有点良心的车企都是用双面镀锌板，而有的车企为了节约成本，用的是冷轧板。这就是为什么有的车即使在铁板上割个洞漏出来也不会生锈，而有的车三四年后会自己鼓包；2.由于加工工艺的原因，一些车企为了简化工艺，降低成本，在后续安装的零件中采用单独喷漆工艺。比如在进入喷涂车间之前，门和前后盖已经装配好了。如果在装配前藏了容易生锈的东西，各种清洗程序因为粘合面的挤压，无法把脏东西弄出来，从而埋下车漆鼓包的隐患；

3.还有一个原因是在涂装车间喷涂产生颗粒，然后打磨修补，磨破了再修补，或者油漆接触三年后锈掉。

其他回答

自考达人

通常刮下来的腻子上有油污或灰尘，油漆分子没有完全附着在腻子表面。油漆干燥后，高温烘烤，油漆与腻子之间的空气体膨胀。

一般车漆鼓包通常是由于刮下的腻子上有油污或灰尘，油漆分子没有完全附着在腻子表面，油漆经高温烘烤干燥后，油漆与腻子之间的空气体膨胀造成的。这个只能打磨掉重新上漆。

其他回答

安徽建造师教育

估计这是因为在补漆时没有将补漆处的金属面处理干净所致。建议：

1，将鼓起处的漆皮敲掉，尽量去掉的漆皮面积大一些。

2，将敲掉漆皮的部位用酸或其它方法彻底清理至金属原色光鲜无杂质。

3，将去掉漆皮部位的周边用砂纸打磨岀坡面。坡面的距离要稍大一点。

4，用腻子将此磨平并打光。

5，用原色原质量的漆涂刷在此部位上即可。