柴油机不是水温越低越好的原因有

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精选答案

柴油机冷却水的温度不是越低越好。冷却水的作用是将燃料燃烧带给机件的高温及时散发出去，以保证柴油机在最适宜的温度状态下工作。

如果冷却过度，柴油机温度过低，也会产生不良后果。一、润滑系的机油粘度增大 ，机件运转阻力增加，造成零件间润滑不良，磨损加剧。

如冷却水温在30摄氏度时，与冷却水温在80至90摄氏度时相比，气缸套与活塞及活塞环的磨损要增加约5倍。

二、燃油雾化不好，燃烧不完全，功率下降，油耗增加。

如冷却水温在40摄氏度时与80摄氏度时相比，柴油机要多耗柴油10%。

三、气缸里的废气冷凝成水附着在缸壁上，与其他燃烧生成物化合成硫酸，对零件产生腐蚀作用。

四、散热损失增加，使柴油机功率下降，油耗增加。因此，柴油机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在75至95摄氏度之间比较合适。

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柴油发电机组冷却液温度的使用有明确的要求，在实际使用过程中，有些用户对冷却液的使用存在一些误区，认为柴油发电机组的冷却液温度越低越好。

有些操作员喜欢将冷却液温度调节得很低，接近冷却液温度下限，有的甚至调到低于冷却液温度下限。他们认为，如果冷却液温度低，水泵就不会出现气穴，冷却液就不会中断，而且在使用中安全系数也较高。

在这里顶博电力要提醒广大用户：事实上，只要冷却液温度不超过95℃,不会出现气穴，冷却液也不会中断。反之，如果冷却液温度过低，反而会对柴油机组产生较大危害。

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金融圈见闻

柴油机水温太低，工作费劲，冒白烟，不能正常负荷工作