如何检查预热塞短路

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万用表调到电阻档，一只表笔接预热塞壳体，一只表笔接电热塞中心位置，表动证明好的，不动证明断路。想测预热塞的好坏，外表看是看不出来的，需要用万用表测它的电阻来进行判断，一般不到1欧。 预热塞上面是通电装置，螺丝处打铁。万用表打到电阻档，一段接正极，一段接打铁，也就是一只表笔接预热塞壳体，一只表笔接电热塞中心位置。

如果有电阻是好的，或几个电阻基本一致（误差率小于2%），则百分百是好的。如果没有电阻，则证明短路。 扩展资料：判断预热塞的好坏还有一种方法，就是接通电源20秒（不启动发动机），用手摸预热塞，如果有温度就是好的，否则就是坏的。 预热塞损坏有两种表现，一种是断路，即电阻无穷大，另一种是内部短路，电阻几乎为零。

预热塞的作用： 预热塞主要在天气冷的时候有用，根据名字就能知道它的作用，给发动机预热，发动机预热好了，冬天或者温度低的时候，不好启动或启动时间长，冷启动烟大，预热没反应。平常天气热的时候没什么影响。

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财经八卦阵

如果预热塞坏了，正常情况仪表盘中的预热指示灯也会常亮起来。或者在温度较低的天气，如果发动机很难启动，这种表现也很有可能是预热系统出现故障。

发动机预热塞通常有4只，平行分布在发动机的侧边，如果需要自行动手更换，可能还要拆卸掉一些妨碍更换预热塞的部件。更换预热塞需要用到加长套筒工具，按照顺序拆下后，可以依次用万用表来测量电阻，这样就可以知道哪个预热塞坏了，如果电阻无限大说明内部断路；如果电阻解决于零，说明内部短路。安装按照拆卸顺序反之即可。

当柴油引擎启动时，因为外部的低温，使得依靠进气、压缩、爆炸、排气循环的过程，难以启动引擎的循环，此时就需要补助加温。这个装置装设在引擎气缸上部的预热室，喷油嘴下方。当柴油被喷出雾化时，会经过预热塞而被加温。当油气被压缩时，则容易爆炸，启动引擎的循环，达到正常的引擎循环工作。

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财经八卦阵

预热塞控制器已换，预热塞火线断开，故障不变