同步器换挡和梭式换挡区别

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同步器换挡是汽车带负荷工作时换挡的一种有级变速，换挡过程中动力不中断。操作机制不同：梭式换档操纵机构包括：换档手柄总成、换档轴、换档支架、后轮轴壳体、隔套、换档拨叉、销轴、换档摇臂、定位板、换档头、压紧螺栓、换档拨叉定位弹簧、钢球、换档拨叉轴、换档拨叉和梭式换档接合套，

实现同步器换挡的主要控制元件是动力换挡变速箱、拖拉机电液控制单元和液压系统。变速箱的液压控系统不仅对变速箱进行强制润滑，