高流量三元催化和直通三元催化的区别

问题描述

精选答案

1、高流量三元催化，就是比原车的三元催化载体的孔径密度要小。原车的密度一般是700~900目，而高流量的一般是300目、200目、100目。

300目的孔径是最合理的参数。也就是300目的三元载体产生的背压是最合理的起步体现很明显。既能提升动力又能过环保检测。

2、直通三元催化，要更正的是直通是没有三元的，只在传感器哪里弄个小小的三元载体来欺骗传感器。直通就是把三元载体去掉，直接一根通管。这样一般赛道模式才会用直通。用直通没有了背压跑极速非常不错，但是底扭就损失了，因为没有了背压，太过于顺畅低速的时候起步慢，还容易死火。还有不能过环保检测。。

高流量三元一般是最好的选择，换上高流量三元 再刷ECU，爽了。。

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