临界汽蚀状态判别

问题描述

精选答案

确定临界汽蚀点常用的汽蚀试验方法是通过手动测试方式实现，其基本原理是通过增加离心泵进水管路上的阻力以改变入口压力值，同时通过改变出水管路上的阻力以保持流量不变，从而不断降低NPSH值(汽蚀余量值)，直至扬程下降3％，此时的NPSH值即为待测的汽蚀余量值。由于离心泵的汽蚀余量目前还无法通过理论精确计算而汽蚀试验本身又具有较高的难度，这就使得实际工作中常出现汽蚀余量测量不准确，测试时间较长且劳动强度较大等问题。