飞机噪音分布
问题描述
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机场噪声是飞机噪声的汇合,它与飞机的类型和起飞着陆的次数有关,它的影响范围是飞行一定高度影响下所覆盖的广大面积,因此噪声污染区域的大小,又与机场的所在位置、距离城市的远近、飞机的起落方式和时间安排,以及机场内跑道的布置等有关。
飞机噪声主要有推进器噪声、排气噪声、喷气噪声、风扇噪声和附面层压力起伏引起的噪声。飞机发动机产生的噪音是主要的噪声源。尤其在飞机起飞的时候,发动机噪音最大。据测试,在飞机发动机距离50m的地方,启动发动机的声音约有140分贝,比雷声高六分之一。协和式飞机的起飞噪音119.5分贝,侧向噪音112.2分贝,进场噪音116.7分贝。经常处于噪声困扰之中,会出现记忆力减退、失眠等症状。有研究显示,长期在机场、铁道附近生活或者工作的女性怀孕后,婴儿智力低下和畸形的比例要明显高于其它地区。
我国针对飞机噪音污染的问题,制定了机场周围飞机噪声环境标准。该标准规定了适用于机场周围受飞机通过所产生噪声影响的区域的噪声标准值。采用一昼夜的计权等效连续感觉噪声级作为评价量用Lwecpn示,单位dB。各适用区域的标准值为:特殊住宅区,居住、文教区≤70;除一类区域以外的生活区≤75
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飞机噪声来源各不相同,有的噪声源来自机舱外部,比如飞机发动机部件;有的则来自机舱内部,比如飞机的环境控制系统。
从当前做过的试验报告结果来看,占舱内噪声最大头的噪声源主要来自两处——发动机噪声、湍流边界层噪声。
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密闭客机里面的噪声几乎全是发动机的声音,风噪可以忽略。然后,客机机舱内的声音大小受几个方面的影响:发动机自身声音大小、发动机相对于机身的位置、飞机自身大小、飞机舱壁隔音材料质量差异、乘客座位与发动机之间的距离。比如说发动机在尾部的客机,舱内声音就会明显地小不少。而宽体客机各部位声音大小的差异相对于窄体客机又会大一些,毕竟飞机长了才有更多的离发动机更远的地方嘛。
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在飞机发动机距离50m的地方,启动发动机的声音约有140分贝,比雷声高六分之一。例如协和式飞机的起飞噪音119.5分贝,侧向噪音112.2分贝,进场噪音116.7分贝。
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是根据飞机噪音及航迹监察系统所收集的数据编制。...
Lmax (注1)渣甸山噪音水平分布情况65–69.9分贝1.6%70–74.9分贝0.3%≧75分贝0.0%主要受以下飞机运作影响 (跑道/运作)07R,07L/离港
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靠近发动机的地方噪音是最大的,耳朵也比较难受
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