at变速箱锁止离合器工作原理

问题描述

精选答案

锁止离合器的工作原理：

锁止离合器的接合与分离是由电控单元通过锁止电磁阀进行控制的。当车辆低速行驶时，速比较小，液力变矩器处于变矩工况。此时，电控单元控制锁止电磁阀断电，ATF经变速器输入轴中心油道进入锁止活塞前部，在油压的作用下，锁止活塞向后移动，锁止离合器分离。

车辆高速行驶时，速比i增大至一定值，液力变矩器转换为耦合工况。此时，电控单元控制锁止电磁阀通电，液压控制系统中流向变矩器的ATF油改变方向，即由导轮轴套上油道流入变矩器内部，锁止活塞前侧的ATF经控制阀油道由泄油口排出，故锁止活塞前后侧油压不等，前侧油压低后侧油压高，锁止活塞在油压差的作用下向前移动，压靠在前盖上。

其他回答

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锁止离合器的工作原理是：锁止离合器的接合与分离是由电控单元通过锁止电磁阀进行控制的，当汽车在坏路面上行驶时，可将锁止离合器分离，使变矩器起作用，充分发挥液力传动自动适应行驶阻力剧烈变化的优点；

当汽车在良好道路上行驶时，应接合锁止离合器，使变矩器的输入轴和输出轴成为刚性连接，即转为直接机械传动。锁止离合器由锁止活塞、减震盘和涡轮传动板等零件组成，锁止活塞和减震盘用花键连接，可前后移动，减震盘和涡轮传动板通过减震弹簧连接，能衰减锁止离合器接合时的扭转振动。