电刹和油刹的区别

问题更新日期：2024-10-18 14:07:18

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说起汽车刹车我想都不陌生，汽车刹车系统决定了车辆的安全性，并且刹车系统能够按照驾驶员的意愿去进行减速停车，可见刹车系统非常的重要，不管是普通燃油车也好，电动汽车也好，刹车系统基本上都是必备的装置。

对于普通汽车刹车系统来说我想大家都不陌生，刹车踩下刹车，刹车推动制动总泵，制动总泵将液压油送往分泵，那么电气化的电动汽车的刹车系统是如何工作，跟普通汽车有何不同呢？

电动汽车的制动系统和普通汽车制动系统是一样的在构造上面来说，只是比普通汽车多了一个动能回收装置，电车在完全松开油门的时候，电机控制器会收到能源策略控制器的指示，它会根据油门踏板位置以及轮速等信号来判断当下应该施加多少制动力。让电机提供一个反向的力矩。这个力矩传导到轮胎后，制动力会加大，可以实现传统车辆踩了刹车的效果，并使车辆停止。

为了避免松油后制动效果太大造成的不适应，动能回收系统一般不会把电机回收的动率调到最高。这样其实有些时候还是要踩踩刹车的。所以，当你驾驶一辆电动汽车时，并不需要对刹车踏板过分敏感，电动马达提供的减速度已经基本够用。只有在停车或遇上紧急情况时车辆原本的刹车系统才能派上用场。

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电磁刹车(电刹)是一种车辆辅助制动装置，当我们踩下制动踏板,给缓速器的定子线圈通入直流电的时候，在定子线圈会产生磁场，该磁场在相邻铁芯、磁轭板、气隙、转子之间形成一个回路。

此时，如果转子和定子之间有相对运动，这种运动就相当于导体在切割磁力线，根据电磁感应原理，在导体内部会产生感应电流，同时感应电流会产生另外一个感应磁场，该磁场和已经存在的磁场之间会有作用力，而作用力的方向永远是阻碍导体运动的方向。

油刹是一种刹车控制系统，通过油压碟刹，油压传动制动。这种刹车系统应用在汽车、自行车及电动车中。碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。

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致学专升本学姐

最近几天，一台特斯拉因为刹车不及导致的事故又引起了人们的讨论，当然大多数讨论都直指特斯拉质量有问题，刹车不过关。不管最终事情到底真相如何，关于纯电动车的刹车操作是不是应该和燃油车不一样的问题，着实引起了一些争论。

在我们看来，只要捋清楚两点，纯电动车的刹车其实没啥特别的。第一，纯电动车比同尺寸同级别的燃油车重很多，大概重了一半左右，所以你得默认这是一台很重的车，不能用燃油车的方式去对待它。其次，纯电动车大多数都存在单踏板模式，或者松油能量回收模式。

这是最大的不一样，具体到驾驶时，在相同的减速条件下，你必须用比油车更大的制动力度才能把纯电车停下来。但在日常轻刹车下，你完全可以用纯电动本身的松油拖曳效果来减速，因此纯电动车的刹车操作的确会和燃油车存在区别。