起动机的结构功用分类及拆装步骤

问题描述

精选答案

1、起动机的组成。起动机主要是由直流电动机、传动机构和控制开关等部分组成。

①直流电动机:它是一只直流串励式电动机(励磁绕组与电枢绕组串联),其作用是产生转矩。

直流电动机的主要结构如下:电枢:由电枢轴、换向器、铁芯、电枢绕组等组成,也叫转子。电枢绕组与换向器连接,换向器固定在转子轴上并与其绝缘。磁极:由铁芯和磁场绕组组成,也叫定子。

磁极固定在电动机外壳的内壁上,磁极一般为两对,也有3对的,磁极越多,转矩越大。电刷。与换向器相接触,由铜粉和石墨粉压制而成。其目的是减小电阻,增强耐磨性.

它固定在起动机的后端盖上。

②传动机构。其作用是将电动机的转矩传递给柴油发动机曲轴,主要由单向离合器和小齿轮组成。传动机构一般分为滚柱式、摩擦式和弹簧式等,在柴油发动机起动时,将起动机小齿轮与柴油发动机飞轮齿圈啮合,柴油发动机自行起动后,起动机的小齿轮与柴油发动机的飞轮齿圈自动脱开。

③控制开关。其作用是用来接通和切断起动机与蓄电池之间的电路。操纵方式分为机械式和电磁式两种。

2、起动机的分类。按所用能源分为:汽油发动机和电动机。现代柴油发动机多采用后者,因此本书介绍的起动机也以电动机为主。起动机的种类很多,起动机多是按控制装置和传动机构的不同来分类的。

按传动机构分为：

①电磁操纵式起动机。用按钮或起动开关来控制起动机上电磁开关电路,以接通或切断起动机主电路,这种起动机可远距离控制,操作省力、方便,现代柴油汽车已广泛采用电磁操纵式起动机.

②强制啮合式起动机。靠人力或磁力拉动杠杆,强制小齿轮与飞轮齿圈啮合。

③惯性啮合式起动机.驱动小齿轮与飞轮齿环靠惯性力作用啮合和分离。

④电枢移动式起动机。靠起动磁极的吸力,使电枢沿轴向移动,而使小齿轮与飞轮齿圈啮合。

3、起动机的功用是将电能转换成机械能,用以带动柴油发动机曲轴旋转,帮助柴油发动机起动。

其他回答

注册消防工程师

起动机是发动机启动过程中起到转动发动机曲轴的设备。

以下是起动机的结构、功用分类以及简要的拆装步骤：

1. 结构：

- 电动机：通过电能提供驱动力。

- 齿轮组：传递动力和降低速度。

- 开关和继电器：控制起动机的启动和关闭。

- 飞轮：连接到发动机曲轴，用于传递起动机的转动力。

2. 功用分类：

- 直接起动机：电动机直接连接到发动机曲轴，通过高速旋转直接启动发动机。

- 间接起动机：起动机通过使用齿轮组将电动机的高速旋转转化为合适的低速高扭矩运动，从而转动发动机曲轴。

3. 拆装步骤（仅供参考）：

a. 断开车辆的电源：拆卸起动机之前，先断开车辆电池的负极连接，以避免电路短路或其他意外。

b. 访问起动机：根据车辆的具体型号和结构，可能需要移除一些零部件或面板以方便访问起动机。

c. 拆卸接线和螺栓：断开起动机上的电源和控制线束，并卸下连接起动机的螺栓和支架。

d. 拆卸起动机：小心操纵并取出起动机。在此过程中，要注意起动机的重量和可能与其他零件的干涉。

e. 安装新起动机：将新的起动机正确安装在相同的位置上，确保正确对准螺栓孔和支架。

f. 连接接线和螺栓：重新连接起动机的电源和控制线束，并紧固连接起动机的螺栓和支架。

g. 恢复电源：重新连接车辆电池的负极连接，以重新供电给车辆。

请注意，这只是一个简单的拆装步骤概述，实际操作时可能会因车辆型号和具体情况而有所不同。建议仔细阅读相关的车辆维修手册或咨询专业技术人员以获得准确的指导。

其他回答

会计说

结构功用分类：

行星型起动机采用行星齿轮机构降低电枢转速的原理与减速性起动机类似，而传动杆将驱动齿轮与飞轮齿圈啮合这一点又与传统型起动机相同。

步骤：

第一步，把固定在端罩的螺丝拆下；

第二步，将起动机向两端拔开，就会看到里面的电刷和行星齿轮；

第三步，这是拆开后的样子，大家注意，右侧就是行星齿轮机构，行星齿轮在内侧与太阳轮啮合，在外侧与内齿圈啮合，一般内齿圈固定不动，太阳轮压在电枢轴上，三个行星齿轮的轴压在一个托架盘上，该托架圆盘与驱动齿轮轴之城一体。

其他回答

注册消防工程师

1.

断开蓄电池的负极电缆。

2.

拆下起动机电缆。

3.

断开起动机连接器。

4.

清洁起动机外表的灰尘与油污。

5.

拆卸起动机。

6.

拆下防尘罩,拉起碳刷弹簧,取出碳刷。

7.

拆下夹紧螺柱,使端盖、壳与传动端分开,取出电枢。

8.

拆出驱动杠杆销轴的螺钉,取出传动叉销与回位弹簧。

9.

拆出中间轴承支撑板的固定螺钉,取下支撑板垫圈、传动叉和啮合器。

10.

拆下开关至磁场线圈接线柱间的连接铜片,再拆去开关的固定螺钉,取下开关。

11.

将解体的各部件清洗干净。