飞机操纵杆的控制原理

问题描述

精选答案

飞机操纵杆是横向推（拉）来控制副翼的装置。

飞机在飞行中，姿态的改变是由三个舵面完成的：完成偏航的方向舵，完成横滚的副翼（飞行扰流板也作为辅助），完成俯仰的升降舵。

操纵杆是通过推拉来控制俯仰，后拉既上升，前推既下降；通过左右转动驾驶盘或者扳动驾驶杆来控制滚转，飞机实际运动方向与驾驶舱操作方向一致。最后是方向舵，这个特殊一点，是通过驾驶员脚下的两个方向舵脚蹬（rudder pedal）进行操作的，还要再提一点的是，两个脚蹬同时踩下是刹车。

至于操作系统的演变，最开始的确是纯钢索操作，当时需要飞行员极大的臂力来克服阻力。而后在舵面有了调整片来帮助克服阻力，最后是发展到了电传系统，通过驾驶杆的位移信号，由飞控计算机来操作舵面上的伺服作动筒进行操纵。

其他回答

学英语的内涵

飞机的操纵杆，也称之为驾驶杆、驾驶盘，是飞行员用来控制飞机的重要工具。

当飞机需要上升或者下降时，飞行员就拉动驾驶杆，通过钢索和联动装置带动升降舵向上转动，这样升降舵上面遇到的空气阻力会增大，从而让飞机抬头，飞机就进入上升运动。下降则反之。

飞机操纵杆上的驾驶盘，是飞行员用来控制飞机做横向倾斜运动的工具，当飞机需要转弯时，飞行员通过左右转动操纵杆上的驾驶盘，控制飞机的付翼作相应的动作，从而实现飞机向左或者右的横向倾斜运动。