钩舌推铁弯曲变形的原因

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精选答案

调整钩舌钩位方法及车钩故障处理

在车辆连挂之前，除了检查两车钩中心水平线的位置以外，还要检查两车钩的状态，应该是一个在锁闭状态，一个在全开状态。如两车钩均在锁闭状态，则连挂时两钩舌互相冲撞损坏车钩；如两车钩都在全开状态，又容易损坏钩舌或钩锁铁，且不容易正确连挂。

调车作业中，有时会遇到车钩三态作用不良的情况，需要及时处理，以保证按时编好车列和列车出发运行时的安全。

1、锁闭位置不良。

常常表现为钩锁帖不能充分落下，原因是由于钩舌尾和钩锁铁两接触面经常磨损，当磨损过大时，车钩就不能正常锁闭。必须由列检人员在磨损处进行堆焊，如果堆焊过多，又会造成作用不灵活，出现钩锁铁不能正常落下。遇此情况，调车人员应自己解决，实在不能解决，通知列检人员进行处理。

2、开锁位置不良。

提钩人员将钩锁销提起后，当手提杆一落下，钩锁铁随即也落下而又成了锁闭位置。其原因有两种：

（1）可能是止锁座磨耗过大，起不了止锁座的作用；

（2）可能是钩锁铁的锁脚位置弯曲，是钩锁铁落不到止锁座上，提钩人员遇此情况，只有等待摘钩车组脱钩后，再把提钩杆放下。

3、全开位置不良。

钩舌不能自动开启，其原因可能是钩锁销的链子过长或者是钩锁推铁弯曲。钩锁销的链子太长会缓冲猛力提钩的力量，结果就会出现钩锁铁提但带动不了钩舌推铁的动作，因而钩舌尾也转动不出来，不能呈全开位置。同样，钩舌推铁弯曲，也会影响钩舌尾的转动，因而车钩的全开位置，一定要靠钩舌推铁的正确动作。挂车人员遇此情况，可做如下处理：

（1）在车辆静止状态下，提钩人员用手直接去提钩锁销的锁链，或是一手提动钩提杆，一手去搬动钩舌，使其达到全开位置；

（2）在车辆移动且接近连挂的条件下，挂车人员先给停车信号，在得到调车指挥人的防护信号后，再进入线路内搬动钩舌，使其达到全开位置。严禁在接近连挂时，抢入道心，用手扳动钩舌。

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钩舌、推铁等铁材料在使用过程中发生弯曲、变形的原因可能有多个。其中主要原因包括材料中存在内部缺陷或杂质，使用过程中承受了过大的外力或温度变化，以及加工过程中产生了过大的残余应力等。

这些因素会导致铁材料的结构发生变化，从而引起弯曲、变形等现象。为了避免这些问题的发生，对铁材料的质量和加工工艺需要进行严格控制，使用过程中也需要遵循正确的操作规程。