ck级别润滑油

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精选答案

随着车辆尾气排放标准的升级，发动机使用的机油等级也在逐渐提高。机油是发动机的血液，在发动机的运行中起到润滑和降温的作用。根据资料显示，目前最新款的柴油及天然气发动机使用的机油等级已经上升到了CK-4级别。

可满足国五排放标准的CI级机油 仍然占据着国内的大部分市场

CK-4等级机油，卡友们对此可能比较陌生，因为这是近两年才出现的新级别机油。按照美国石油协会（API）制定的柴机油标准，从低到高可分为CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4等级别。

现阶段，在我国的卡车服务市场，使用最多的仍然是CI-4级机油，因为该级别的机油对于国五发动机来说，已经可以满足了。

SCR选择性催化还原装置使用低等级的机油会造成机油变稠变质，过滤器堵塞和发动机磨损增大，从而造成发动机运动部件阻力增大动力下降，油耗增大，最终导致发动机使用寿命变短。

CK-4级机油具有强润滑和省燃料等优势 解放国六天然气车型将使用此产品

我国的环保排放法规标准，无论是商用车还是乘用车基本上都是根据欧洲标准来设定的，在国六标准之前，我国执行的环保标准一直低于欧洲标准。但是从国六开始，国内的排放法规参数制定开始与欧洲实现同步，甚至将超越欧洲标准。

因此，之前较低等级的机油已经无法满足现代先进发动机的使用要求，这也从另一方面加快了CK-4级别机油的诞生。

API CK-4 级别的机油自成功开发出来以后，它不仅满足了发动机高排放标准的要求，而且还能降低了发动机燃油的经济性能和提高了发动机的润滑性，通俗的讲也就是使发动机油量或气体损耗更低，节省燃料和延长了发动机的使用寿命。

新等级CK-4机油在欧美日已被广泛使用 国内低等级机油终将会被其取代

现在，在高端重型柴油机上，例如沃尔沃，戴姆勒，科特彼勒，曼，小松，凯斯等欧美日车型上都有使用此级别机油。随着时间的发展，API CK-4润滑油很快就会成为重型柴油发动机机油的标杆产品，我国的汽车售后服务市场所使用的润滑油，也会很快就会被这种新级别机油所取代。