egr阀碳载量大导致scr效率过低

问题描述

精选答案

两者没有关系，但是属于同一种功能，scr比egr效率高很多

EGR叫废气再循环，顾名思义是把发动机排出来的尾气中的一部分重新回到进气管道里面，进而二次参与燃烧做功。因为发动机排出去的尾气中不含氧气，所以把尾气经过EGR引入到发动机燃烧室，可以有效抑制NOx的生成。

但是由于尾气温度比较高，如果是直接引进燃烧室会增加混合气的热容量，降低燃烧时的最高温度，进而导致燃烧放热率降低，燃烧不完全程度增加。所以，在国六阶段，大部分采用EGR路线的发动机，都采用了水冷EGR路线，在EGR管路上布置了冷却水道，目的就是为了降低经过的尾气温度。

和EGR路线相比，高效SCR稍微要简单一些，简单的理解，高效SCR就是在国五的基础上，把SCR的效率提升了，可以处理浓度更高的NOx。自然尿素消耗量也会增加，相对于EGR路线，高效SCR的尿素消耗量要增加1-3%。

高效SCR对发动机本体的要求不高，除了常规的提升爆压、轨压等操作之外，对发动机结构的改动并不大，和国五基本一致。从硬件变化上来看，高效SCR增加的成本明显更低，而且相对故障率也要低一些。