如何判断火花塞跳火

问题描述

精选答案

高压点火线圈产生的高压脉动冲电压，经过火花塞的中心点火正电极击穿空气，到达点火负极，产生的电火花，就是火花塞跳火。

车用发动机在工作中，个别火花塞不跳火现象是难以避免的，而且驾驶员一般不易发觉，其功率损失往往会以加 大节气门开度来弥补。若有两个或两个以上火花塞不跳火，不仅使油耗剧增，而且排气污染也将成倍增加。

一个火花塞不跳火，排气污染将会比正常情况增大3—4倍，在3种有害气体中(CO、NO2、HC)，HC的增加较为明显。

扩展资料：

选择火花塞可依据发动机的压缩比、转速和空燃比来确定它的热值。

市售的火花塞热值从5～13。数值越大，火花塞就越“冷”，即所谓的冷型，高压缩比发动机需要使用冷型火花塞。数值越小，火花塞就越“热”，即是热型，低压缩比发动机要使用热型火花塞。

较冷的火花塞的制作比一般产品更加精良，所以在发动机高转时，它能保证点火的准确性和质量，从而保证发动机极限时的最大动力。

其他回答

会计伯伯

把火花塞放在发动机上（应该是金属件上，使火花塞的外壳能够和发动机导电），拔下中间高压线，插到火花塞螺丝帽上，打开点火开关，使发动机空转，此时，高压线应该有高压电，如果火花塞两电极之间能跳出火花，说明火花塞是好的，如果不跳火，说明火花塞两电极之间已击穿。

另外要说明一点，有条件、正确的方法是模仿火花塞实际工作状况，把火花塞置于高压状态下试验。

因为在正常情况下，火花塞就是在高压状态下工作的，不过一般人不具备这种条件。