内燃机的连杆属于什么结构

问题描述

精选答案

连杆[lián gǎn] 是发动机的重要部件。

连杆连接活塞和曲轴，将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。

连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓（或螺钉）等组成。连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用。连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度。疲劳强度不足，往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂，进而产生整机破坏的重大事故。若刚度不足，则会造成杆体弯曲变形及连杆大头的失圆变形，导致活塞、汽缸、轴承和曲柄销等的偏磨。

其他回答

公务员考试库

应该是联杆，联杆是活塞式内燃发动机的一个重要部件。四冲程发动机由两大机构一个是配气机构一个是曲柄连杆机构，连杆的作用是主要是连接发动机曲轴和活塞，有大头和小头之分小头和活塞连接，用活塞销连接，大头是分为两部分的中间用螺栓连接，这一头连接曲轴。连杆的小头至大头部分中间有一个小孔，主要是用于把来自曲轴的机油通过这个孔到达活塞销用于润滑活塞销。连杆主要承受来自活塞的下压力，连杆要承受弯曲和扭曲的力。

其他回答

公务员考试库

内燃机连杆,包括连杆(4),半环(13),定位套(12)和连杆螺钉(10),连杆体有小端(1),小端孔(2),带有螺孔(11)的大端半环(7)和连接杆(5),特征是连接杆(5)具有两个侧板(23),垂直于侧板并与小端孔(2)平行的腹板。属于组件 ，总成

都可以